A folyékony és gáznemű energiahordozók szerepe világviszonylatban egyre növekszik. A lelőhelyek, feldolgozó üzemek és a felhasználás helye egymástól általában igen távol esik, a világméretekben megvalósuló nemzetközi kooperáció többezer kilométeres szállítási...
A folyékony és gáznemű energiahordozók szerepe világviszonylatban egyre növekszik. A lelőhelyek, feldolgozó üzemek és a felhasználás helye egymástól általában igen távol esik, a világméretekben megvalósuló nemzetközi kooperáció többezer kilométeres szállítási távolságokat eredményez. A szállítás a tengeri, folyami és vasúti közlekedés mellett egyre inkább hosszú csővezetékeken történik.
A kőolajmezők feltárása és erre alapulva a kőolajipar kialakulása először az USA-ban indult meg. 1859-ben kezdett rendszeresen termelni a pennsylvaniai Titusville közelében lévő drakei fúrás, mely naponta 2,7 tonna kőolajat szolgáltatott.
Az "Oil Creek"-hez telepített finomítóba - mely az Oil City településtől 30 km-re volt - először hajón szállították az olajat, majd gyorsütemű vasútépítés kezdődött és 1864-re a vasúton szállított olaj elérte Cleveland és New-York vidékét is.
Még ugyanebben az évben - 1864-ben - Samuel Van Syckel vállalkozott rá, hogy 5 cm átmérőjű kovácsoltvas vezetéket épít a Pit Hole és Miller Farm közötti 8 km-es távolságon olajszállításra. A vállalkozást igen nehéz volt végrehajtani, mert a vasúttársaság által felbérelt emberek a vezeték egyes szakaszait még építés alatt felszaggatták, szétrombolták. Fegyveres őrök ellenőrzése mellett sikerült 1865 októberére befejezni a vezetékfektetést. A vezetéknek olyan átütő sikere volt, hogy még 1865-ben egy második vezeték is megépült.
1872-ben az USA-ban olyan kiterjedt olajvezeték rendszer van már, hogy rá vonatkozó törvényeket szavaztak meg a pennsylvaniai és ohioi törvényhozó szervek.
Ettől az időtől kezdve a fejlődés rohamos és egyes állomásai szinte alig követhetők.
Egészen 1930-ig azonban nem merült fel az a lehetőség, hogy számos különböző termék szállítható ugyanabban a vezetékben anélkül, hogy összekeverednének. Ilyen több termék szállítására alkalmas 6100 km hosszúságú vezetéket helyeztek üzembe 1930-31-ben, majd a rákövetkező 10 évben még 3700 km-t.
A második világháború bebizonyította a csővezetéken történő olajszállítás előnyeit, a technika fejlődése lehetővé tette a csőátmérő növelését, így a háború után újabb fellendülés következett be.
Termékadatok
Cím: Folyadék- és gázvezetékek hidrodinamikája és irányítási rendszerei [antikvár]
Amennyiben az Ön által választott könyvesbolt neve mellett
1-5
szerepel, kérjük kattintson a bolt nevére, majd a megjelenő elérhetőségeken érdeklődjön a készletről és foglalja le a könyvet.
Az Ön adatainak védelme és a felhasználói élmény javítása érdekében weboldalunk különböző sütiket (cookie) használ.
Az "Összes elfogadása" gomb megnyomásával elfogadja a sütik használatát. A "Testreszabás" gomb megnyomásával a sütikről részletes információkat olvashat és egyedileg beállíthatja azokat.
Cookie-k és Adatvédelem
Mik azok a sütik (cookie-k)?
A cookie-k szöveges fájlok, amelyek egy weboldal információit tárolják a számítógépen. Kétféle sütit különböztetünk meg: az első
az oldal működéséhez elengedhetetlenül szükséges, a másik pedig a magasabb szintű felhasználói élményhez szükséges.
Elengedhetetlen sütik
Ezeknek a sütiknek mindig be kell lenniük kapcsolva, mivel segítenek a felhasználói fiókkal kapcsolatos műveletekben és az
adatvédelmi beállítások tárolásában.
Személyre szabottabb és relevánsabb hirdetések
Az alábbi cookie-k használatával hozzájárulhat a személyre szabottabb és relevánsabb hirdetések megjelenítéséhez, valamint
segíthet nekünk jobban megérteni és fejleszteni az oldalunk teljesítményét.