Bővebb ismertető
ELOSZO
Az 1942-ben, Chicagóban megvalósított első sikeres „atommáglya" kísérletek óta eltelt mintegy hat évtizedben kb. 500 nukleáris erőmüvet létesítettek és üzemeltettek elsősorban elektromos áram termelésére, de több erőmüvet helyeztek üzembe fíités, illetve járműhajtás (hajók, tengeralattjárók) céljára is. A békés célú alkalmazások között említjük meg a kutató, illetve kísérleti reaktorokat melyeket gyakran intenzív neutronforrásként magfizikai vizsgálatokra, izotóp-előállításra vagy szerkezeti anyagok sugártürésének vizsgálatára alkalmaznak. Nagy számban terveztek és építettek atomreaktorokat kizárólag katonai rendeltetéssel is.
Az atomreaktorok többségében hűtésre, energiaátvitelre, a neutronok lassítására, moderálására vizet alkalmaznak: az áramló magas hőmérsékletű víz előidézi a szerkezeti anyagok erózióját, illetve korrózióját. E folyamatok során képződő oldott és diszperz korróziótermékek, elsősorban vas-oxidok feldúsulhatnak a hűtőkör belső felületein és eltömődéseket okozhatnak, ez utóbbi veszélyeztetheti az üzemmenetet. További gond, hogy a hőhordozóba jutó korróziótermékek a neutronok hatására felaktiválódhatnak, radionuklidok keletkezhetnek '^Co, ^'Cr, ^''Mn stb.) ami megnöveli a csővezetékek mentén és a hőcserélőkben a radioaktív sugárzás szintjét. A felületek radioaktív szennyeződése, az ún. kontamináció csökkentése rendkívül fontos elsősorban a karbantartó személyzet dózisterhelésének csökkentése céljából. Ehhez hatékony mentesítési, ún. dekontaminációs eljárásokra van szükség. A feldúsult radionuklidok eltávolítására a Paksi Atomerőmű l-es, 2-es és 3-as blokkjainál nagy számban alkalmaztak vegyszeres dekontaminálást. A hőcserélők hőátadó felületeinek dekon-taminálását követően mobilis korróziótermékek maradtak a kezelt acélfelületeken. Ezek egy részét a hűtőközeg a reaktorzónába szállította, aminek következtében az üzemanyag-kazetták hűtőcsatomái részlegesen eltömődtek. A dekon-tamináció következtében jelentkező lerakódások végeredményben tehát a reaktorblokkok teljesítménycsökkentését tették szükségessé. Ezért került sor a lerakódásokkal terhelt üzemanyag-kazetták vegyszeres tisztítására.
A Framatome ANP cég által tervezett, kikivitelezett és üzemeltetett tisztítóberendezés konstrukciós hibái mellett több kedvezőtlen tényező együttesen vezetett a 2003. április 10-i üzemzavarhoz, melynek során 30 db. üzemanyag-