Tempó 2013 [antikvár]

2013 - a Magyar Autósport éve Immár lassan harmadik éve kerültem az MNASZ élére, csak a legszebb álmaimban bíztam abban, hogy az előttem álló esztendők magyar sikerekről fognak szólni. Ám az idei szezon bebizonyította, az álmok azért vannak, hogy megvalósuljanak. 2013 sem múlt el sikerek, MAGYAR SIKEREK nélkül. Sikerek az aszfalton, terepen és a zöld asztalnál egyaránt. A Magyar Nemzeti Autósport Szövetség januári tisztújító közgyűlésén az újonnan megválasztott vagy újraválasztott vezetősége mögé a tagság egyértelműen, egy emberként felsorakozott, és ettől a naptól kezdve egy újra egységes, egyirányba húzó elnökség és tagság folytatta tovább azt a munkát, amit 2011-ben, mint az MNASZ elnökeként elkezdtem. Úgy éreztem, az új vezetőséggel együtt képes vagyok továbbvinni ezt a felelősségteljes feladatot, és képesek vagyunk az autósportot is mélyen aláásó válságot közösen legyőzni. Nos, örömmel mondhatom ennyi idő távlatából, hogy ebben a küzdelemben nagyon jól állunk. De nézzük a tényeket, melyek ugye makacs dolgok! Immár 28. alkalommal került megrendezésre a Hungaroringen a Formula 1 Magyar Nagydíj, ami immár második éve az állami vállalatok példa nélküli összefogásának eredményeként vált sikertörténetté. Bernie Ecclestone, a magyar kormány és a Hungaroring Sport Zrt. aláírta azt a szerződést, amely a világ legnépszerűbb autóssorozatát, a Formula l-t immár 2021-ig biztosan vendégül láthatjuk. De ne hallgassunk arról sem, hogy 2014-ben ismét a Hungaroringre látogat a DTM-bajnokság, illetve ott vagyunk a kamionos Eb jövő évi versenynaptárában is. Ismét megtöltötte a lelátókat a Hungaroringen a WTCC-világbajnoki sorozat, melyet Michelisz Norbert itthoni második helye és idei rekordmennyiségű dobogós helye, illetve a Honda hazájában. Japánban aratott futamgyőzelme tett abszolút sikertörténetté. A Zengő Motorsport pilótájának sikerei mellett ezúttal autocrossosaink. Kárai Tamás és Szabó Krisztián Európa-bajnoki címére lehetünk igencsak büszkék, ráadásul mindketten már az utolsó futam előtt bebiztosították összetettben győzelmüket. Ám idén a rallye-ban is megmutattuk, mi a magyar virtus: Bessenyey Zoltán szintén Európa-bajnok lett. Kamionos reménységeink, Kiss Norbert és a még csak 17 éves Major Benedek futamgyőzelmekkel és számos dobogós helyezéssel bizonyította, sportáguk legjobbjai között a helyük, míg állandó beugróként Kiss Pál Tamás remekül teljesítve az összetett ötödik helyén végzett az AutoGP-sorozatban. Ugyancsak kimagasló rendezésről adhatunk számot a terep-rallye világából, ugyanis a hőség ellenére az idei év egyik legizgalmasabb versenye volt a jubileumi, tizedik alkalommal megrendezett HunGarian Baja. A 2012-ben mélypontra kerülő rallye-szakág is feltámadt, amire a versenyszervezőkből álló új szakágvezetés - melyet a versenyzők nagy része támogat - ígéretet is tett. És vajon mik a céljaink 2014-ben? Nos, ha röviden válaszolnék erre, akkor azt mondanám, minden, ami tavaly jól működött, idén is hasonlóan működjön. Vagy inkább egy kicsit jobban. m.