Bővebb ismertető
Részlet a műből:
"TERMÉSZETTUDOMÁNYOS—TECHNIKAI MAGAZIN KÉPES HÍR-LAPJAI
AZ INKÁK
ÚJABB REJTÉLYE
Fenségesen emelkedik a magasba a perui Andokban az „inkák hegye", a 6763 méter magas Huscaran. Innen indul ki .az ősi inkák valameny-nyi egykori szállitóútja észak felé, hegyen-völgyön át, míg azután 260 kilométerrel távolabb, Otuzconál el nem vesznek a hegyek sziklagörgetegei között. Ezen a vidéken már Pizarro, a véres hódító is számos — megmunkált sziklalappal elzárt — barlangbejáratra bukkant. Akkoriban azt hitte: raktárak.
Korunk kutatói iyra felfedezték ezeket az „in-ka-barlangokat", és most korszerű technikai eszközökkel próbálják megfejteni rejtélyüket. Már a kezdet kezdetén meglepő felfedezésre jutottak. A több emeletes barlang mélyén hatalmas sziklalap-ajtóba ütköztek. A 8 méter magas, 5 méter széles, 2,5 méter vastag — tehát roppant súlyú — kaput is könnyedén elfordította azonban négy ember — hála az inkák egykori „csapágyazásának", a cseppkőüregbe illesztett kögolyó-nak. A roppant kapu pontosan 62 méterre van a hegy mélyén.
Ami ezután jött, még csak fokozta a meglepetést. A hat kapu mögött olyan alagútrendszerre bukkantak, amely joggal vívhatja ki korunk ala-gútépítőinek csodálatát, elismerését is. Ezek az alagutak — olykor 14 százalékos lejtéssel is — a tengerpart felé vezetnek. Talajuk megmunkált kőlapokkal van kirakva — nem csús2ik. Kalandos út után a 90—105 kilométer hosszúságú alagútrendszeren végül is el lehet jutni a tengerpartra — pontosan 25 méterre a jelenlegi tengerszint alá. Kalandos út lehetett ez a XIV—XV. században is — árukat szállítani az Andok alatt, de az inkák nyilvánvalóan csak így játszhatták ki Pizarro és a spanyol alkirály fosztogató zsoldosait.
A földalatti járatok a perui partok előtt fekvő Guanape szigetére vezethettek. Ahol egykor az alagút elérhette a szigetet, most a Csendes-óceán hullámzik. Ahogyan az olykor felfelé, majd lefelé haladó járatokon a kutatók óvatosan előrehatoltak, hirtelen az egyik járat végén sötét vízáramlat tűnt a szemükbe a fényszórók fényében. A gyors elemzés eredménye meghökkentő: tengervíz. Itt kezdődik a mai partvonal. De vajon nem volt-e másként ez egykor? A Guanape szigetének megtalálására indított keresés mindmáig eredménytelen. Semmi sem jelzi, hogy valamelyik járat egykor a napvilágra bukkant volna. Senki sem sejti, hol végződnek az ősi inkák egykori földalatti útjai. Lehetséges, hogy talán egy régen elsüllyedt világ gazdag kincseskamrájába vezetnek?
Laboratóriumok nélkülözhetetlen berendezése a termosztát, amelynek sokféle igényt kell kielégítenie. Az NDK-beli MLW Kombinát újabban az építőszekrényel-
„MINDENTUDÓ" TERMOSZTAT
berendezés, meglevő elemekből, helyi kívánságok szerint állítható össze és gyakorlatilag vet alkalmazza, s ezzel „mindent tud", ami az kifejlesztette „minden- ilyen berendezésektől eltudó" termosztátját. A várható.
Pszichiátria és rákkutatás
Az amerikai Pennsylvania állam egyik pszichiátere immár egy év-
DDT-bontó talajbaktériumok
Szovjet tudósok olyan
mikroorganizmusokat fedeztek fel a talajban, amelyek elbontják a DDT-t. Tudományos szakkörökben eddig azt tartották, hogy a rovar-pusztító kontaktméreg csupán 10—20 év múltán tűnik el a bioszférából. A legújabb laboratóriu-
mi kísérletek bebizonyították, hogy a talaj-mikroorganizmusok egy hónap alatt teljesen lebonthatják a DDT-t. Ehhez megfelelő körülményekre : 30 fok körüli hőmérsékletre, nagy páratartalomra és bizonyos szerves vegyületek jelenlétére van szükségük.
Űrhajós-légzés hulladék oxigénből
A jövő asztronautái talán olyan oxigént lélegeznek majd be, amelyet saját kilégzett levegőjük, továbbá párolgásuk vízgőzéből nyernek majd vissza. A vízgőz-elektrolízis berendezés mintapéldányával az amerikai Ames kutató központban végeznek kísérleteket. A szerkezet közvetlenül
hidrogénre és oxigénre bontja a levegőben levő párát és az így előállított oxigént visszatáplálja a levegőbe. Érdekes módon az ember naponta átlagosan 1 kilogrammnyi oxigént légzik be, s ugyanakkor mintegy 2,2 kilogrammnyi oxigént ad le széndioxid és vízgőz formájában.
Kedvező körülmények között a DDT-t vízre és illékony alkatrészekre bontják: ez utóbbiak egy részét a talaj-mikroorganizmusok nyilvánvalóan elfogyasztják. A klórozott szénhidrogének (közéjük tartozik a DDT is) korlátozását és betiltását nem fogadja egységesen a tudományos közvélemény. Egyesek úgy vélik, hogy a nagyszabású rovartámadás veszélyezteti a termést. Mások viszont arra utalnak, hogy a DDT a táplálkozási láncon át veszélyesen felgyűlhet az emberi szervezetben. Ezért az utóbbi időkben nagy tudományos erőket összpontosítanak a rovarkártevők biológiai úton vagy könnyebben elbomló vegyianyagokkal való elpusztítására.
tizede vizsgálja rákos betegek személyiségét és vizsgálatai alapján arra a gyanúra jutott, hogy létezik rákra hajlamos személyiségstruktúra. A tipikus rákos betegnek elmélete szerint nem volt szép gyermekkora, anyja nem szerette, apja pedig túl lágy, erélytelen volt vele szemben. Felnőttként arra volt hajlamos, hogy minden érzelmi indulatot — akár dühősséget, akár vonzódást — elnyomjon magában. Gyakran magányosnak, elhagyatottnak érezte magát, sohasem tudta az érzelmeit úgy kinyilvánítani, hogy igazi barátokra tehessen szert. Az így kialakuló állandó stressz a felelős a rákbetegség kitöréséért — állítja a pennsylvaniai pszichiáter. Az ilyen stressz-állapotok valóban változásokat okozhatnak az emberi szervezet hormonháztartásában. Ezen a módon fékezhetik a szervezet védekező rendszerének működését, és valószínűleg megnövekedhet a
megtámadhatóság veszélye is. Egyes pszichiáterek véleménye szerint talán kidolgozhatnak majd olyan személyiségtesztet, amellyel ezt az összefüggést kimutathatják. Természetesen ezzel nem lehet megakadályozni magát a betegséget, de talán figyelmeztethetik az orvost a fokozott rákveszélyre és így az állandó orvosi ellenőrzéssel talán a lehető legkorábbi szakaszban pontosan felismerhetik a betegséget.
SPZ, a holnap anyaga
Üj típusú, a gumihoz hasonló, könnyen megmunkálható cinkötvözetet fejlesztettek ki Angliában. Mintegy 250 fokos hőmérsékleten az SPZ jelzésű fémből a legkülönbözőbb formájú alkatrészek sajtolhatok. Egyelőre még lényegesen drágább a karosszériaacélnál."