Delta 1983. január-december [antikvár]

Részlet:TERMÉSZETTUDOMÁNYOSTECHNIKAI MAGAZIN KÉPES HÍR-LAPJAIA Vezúv áldozataiAz időszámításunk szerinti 79. év augusztus 24-én a Vezúv roppant kitörése maga alá temette Pompeji és Herculaneum városát. Immár száz év óta dolgoznak a hamurétegek alatt konzerválódott maradványok feltárásán, egyedülálló lehetőségként az ókori Itália életének tanulmányozására. A Nápolytól néhány kilométernyire délkeletre fekvő Herculaneum feltárása során eddig mindössze tíz csontvázmaradványt találtak, ebből a kutatók arra következtetnek, hogy a lakók az eltemetés előtt elhagyták a várost. Egy amerikai régész most rábukkant az ókori katasztrófa újabb áldozatának földi maradványaira.Herculaneum egykori lakóit a tengerparton érte a katasztrófa. Csontvázuk csaknem épségben megőrződött a 20 méternyi vastagságú iszapfolyam alatt, amely a kitörést követően óránként 500 kilométeres sebességgel zúdult alá a hegyoldalon. A menekülők egyik csoportját: hat felnőttet, négy gyermeket és két csecsemőt a tengerparti terasz alatti kamrában érte utol a halál, itt kereshettek menedéket a pusztító iszapfolyam elől. Közvetlenül a közelükben, egy kapuboltozat alatt bukkantak rá egy további női csontvázra, arccal a föld felé fordulva, ujján ékköves aranygyűrűvel érte utol a halál. Közvetlenül a tengerparton egy tengerész és egy katona próbálta megmenteni az életét sikertelenül. A tengerészt evezőt markolva érte utol a halál egy 9 méter hosszúságú bárka közelében ez utóbbi is nagyszerű lelet. A katona arccal a föld felé fordulva halt meg a tengerparton, a kardja is mellette feküdt. Az előzetes elemzések szerint jóval magasabb volt, mint az átlagos rómaiak.Csontjaiból ítélve, rendkívül fejlett volt az izomzata és jó néhány csatát megjárhatott erre vallanak a csontjain észlelhető begyógyult sebhelyek. A Vezúv többi áldozatához hasonlóan megfulladt.Eddig 26 felnőtt csontvázmaradványait vizsgálták meg tüzetesebben. Jóllehet a vizsgálati eredményeket még nem lehet általánosítani, annyi már valószínű, hogy Herculaneum egykori lakóinak elég egyoldalú volt a táplálkozása. Most megpróbálják majd a csontvázmaradványok stroncium, foszfor, magnézium és ólomtartalmát elemezni. Az állati és növényi eredetű fehérjék arányából következtethetnek majd táplálkozásukra. Szokatlanul ép fogazatukból ítélve, Herculaneum lakói meglehetősen kevés cukrot fogyaszthattak, ólommázas edényekből itták a bort ez súlyos betegségek forrása lehetett, talán része lehetett az ókori Róma bukásában is. A csontmaradványok ólomtartalmának meghatározása új fényt vethet szervezetük ólom-szennyezettségének mértékére is.Mikrotokba zárt vitaminJóval hatásosabb, hosszabb ideig eltartható, kényelmesebben szállítható és felhasználható az állattenyésztésben oly fontos E-vitamin mikrokapszulákba zárva. A Szovjetunió kalinyini vitamingyárából nemrégiben juttatták el a Kapszuvit E 25 jelzésű készítmény első szállítmányát a szarvasmarha- és szárnyas tenyésztő gazdaságokba, továbbá az állami prémesállat-telepekre. Az új készítmény számos betegséget megelőz, gyorsítja az állatok fejlődését, javítjaprémjük minőségét. Eddig folyékony állapotban, napraforgóolajban oldva használták fel az E-vitamint a gazdaságokban, a készítmény azonban egyenetlenül keveredett a takarmánnyal. A kalinyini gyárban zselatinból készült mikrokapszulákba zárják az E-vitamint. Minden egyes mikroto-kocska olajban oldott mikroszkóposán kicsiny vitamincsepp. A zselatintok lassan oldódik fel az állati szervezetben és ezzel elősegíti a vitamin jobb felvételét.BESZELŐ SEBESSÉGVÁLTÓA birminghami motorkiállításon olyan sebességváltót mutatott be egy angol vállalat, amely szintetikus hangon figyelmezteti a nehéz tehergépkocsik vezetőit, hogy sebességet kell váltani a városi forgalomban. A mikroprocesszoros berendezés figyelembe véve a motor fordulatszámát és a jármű sebességét kiszámítja az optimális sebességváltási pontot, és mesterséges hangon közli a járművezetővel, hogy magasabb vagy alacsonyabb sebességi fokozatba kell kapcsolnia. Fény vagy hangjelzés helyett azért választották a szóbeli utasítást, mert a zsúfolt nagyvárosi forgalomban könnyebben felfogható és kevésbé vonja el a forgalomról a járművezető figyelmét.Gének vezérlik a mutációtAz élő sejtek mutációja nemcsak külső hatások következménye lehet, hanem a kromoszómákban levő különleges gének is vezérelhetik állítja a japán Kiushu egyetem kutatócsoportja. Bélbaktériumokkal kísérleteztek és a mutációért felelős gént DNS 2-nek nevezték el. A kutatók valószínűnek tartják, hogy ezt a genetikai felismerést a rákkutatásban is hasznosíthatják.Címképünk:Futószalag a szobábanNaponta fél óra kocogással megőrizheti karcsúságát, frissességét, jó kondícióját és még az utcára sem kell kimennie. Házi használatra szolgál az otthoni futószalag, amely kis helyet foglal, mégis sokat tud: változtatható a szalag futási sebessége és a lejtő-szöge is, így fokozatosan növelhető a terhelés. A legerősebb fokozat: 24 kilométer futási sebesség óránként 10 százalékos emelkedőn ez már komoly erőpróbát jelentene sportolóknak is! Aki eljut eddig a fokozatig, annak bizonyára nincsenek gondjai a felesleges kilókkal.Forog az univerzum?Brit csillagászok úgy vélik: bizonyítékot találtak rá, hogy az univerzum lassan forog. A Jodrell Bank-i rádiótávcsővel nagy pontossággal megmérték erős rádiósugárforrás-párok szögtávolságát és polarizáltságát. A mérések elemzéséből kiderült, hogy a csillagos égbolt korántsem egyforma mindenütt, ahogyan ez az izotróp univerzum elképzeléséből következne, hanem a legkülönbözőbb mozgások észlelhetők benne. A brit kutatók két pólusú anizotrópia létezésére gondolnak, ami a rádiósugárforrásoknak a galaxisközi anyaghoz viszonyított forgásával lenne magyarázható. Becslésük szerint az univerzum 10" év alatt tesz meg egy teljes fordulatot (az univerzum korát 1010 évre becsülik).REPÜLŐ VÁNKOSA Szovjetunióban megpróbálták az URAL3 típusjelű mini-léghajók szállító-szerelő repülő járművek első, ember vezette példányát. A gumizott szövetből készült, héliummal töltött, kormányozható légi daru rendkívül mozgékonyan manőverezhet, ugyanakkor rendkívül stabil is repülés közben. A kísérleti példányt követő továbbfejlesztett példányok 15 tonna hasznos terhet emelnek és szállítanak majd, előnyösen szolgálva az építőket mindenütt, főként a nehezen megközelíthető terepeken.