A mi vasutunk [antikvár]

Molnár Béla KDNP alelnöke Bevezető A vasút fontosabb az ország számára, mint azt a közvélemény ma gondolja. Bármely ország, így Magyarország gazdaságának működése, aktivitása nagymértékben függ az ország logisztikájának minőségétől, szervezettségétől. Az emberek és az áruk jól szervezett mozgatása nélkülözhetetlen a gazdaság fejlődéséhez. Egész Európában újra egyre nagyobb szerepet kap a vasút, mint leggazdaságosabb megoldás. Ez nem véletlen, hiszen a kötöttpályás személy- és áruszállítás költsége is, és környezeti szennyezése is töredéke a közútinak. Ez nem új találmány, látjuk, hogy az ország felvirágoztatásáért működő egykori kormányok igen jól kiépítették a vasutat. Axiómaként jelenthetjük ki: kell a vasút! A gazdasági dinamizmus változást kíván a logisztikai feladatok megfogalmazásában, így a vasúttal szemben támasztott követelményekben is, de ez nem felszámolást, hanem alkalmazkodást jelent. Alkalmazkodást belföldön a személy- és áruszállítás folyamatosan változó igényeihez, és alkalmazkodást az egymással egyre szorosabban együttműködő európai vasutakhoz is. Magyarország gazdaságpolitikai koncepcióváltás előtt áll. Nem várhatunk tovább azzal, hogy eldöntsük, hogyan szerveződjön a magyar gazdaság működését biztosító logisztika, és benne a vasút. Értékén kell kezelni a vasút gazdasági szerepét, súlyának megfelelően kell megszervezni működését. Ezért időszerű a gazdaság átszervezéséről, és benne a nemzeti vasút újjáépítéséről beszélni. Időszerű, hogy megteremtsük a kötöttpályás közlekedéssel és áruszállítással szemben a társadalmi bizalmat, és nemzetközi szinten is ismét működő munkakapcsolataink legyenek. m 'I >Í!'íl.V'í í ¦ I ''ki f 0 i liM liii lí'SÍII ¦ ¦ ¦ i • i ^ í) ¦ I ¦ ¦ I