Hidak Nógrád megyében [antikvár]

Előszó Tisztelt Olvasó! Palócföldi útkaparóként nagy örömmel fogadtam a felvetést, hogy a 48. Országos Hídmérnökl Konferencia házigazdája Nógrád megye legyen, és így a megyék hídjait bemutató könyvek következő kötete Nógrádról szóljon. Később, a szervezés kezdetén némi aggodalommal vettem számba kicsiny megyénk nevezetesebb hídjait, de a dr. Tóth Ernő úr vezette könyvíró csapat lelkesedését látva már nem kételkedtem benne, hogy ez a kötet is méltó lesz az előzményekhez, a korábban megjelent színvonalas megyei kötetekhez. Nógrád megye domborzati adottságai következtében úthálózatunkon kisebb, két-három-négy méter nyílású hidakkal találkozunk legtöbbször, melyek egymáshoz közel, gyakran egy kilométeres távolságon belül helyezkednek el. A megye egyik jelentős vízfolyása a Zagyva, de Nógrádban még inkább patak, mint folyó, ez a hidak méretében is megmutatkozik. A Nógrád megyei hídmérnök így úthálózat arányosan az átlagosnál több, de kisebb hídnak a gazdája, feladata ettől kicsit más, mint kollégáié. A konferencia nógrádi aktualitását részben a salgótarjáni tehermentesítő út harmadik ütemű építése adja. Ez a beruházás a város terepadottságai következtében nagyobb mértékben műtárgyépítés és csak kisebb részben útépítés. íves vonalvezetésű felüljárót, vasúti hidat, pataklefedést, változatos szerkezetű támfalakat épít a városi környezet miatt sok nehézséget leküzdve a kivitelező. Embert próbáló feladat minden résztvevőnek; beruházónak, építőnek, tervezőnek és lebonyolítónak egyaránt. A feladat szépségét is összetettsége, egyedi megoldásai adják. A három kilométeres új nyomvonalú építést érdemesnek tartottuk a széles szakmai közönség elé tárni, érdekességeiről olvashatunk a könyvben. Megyénk másik jelentős vízfolyása az Ipoly A nógrádi konferencia másik aktualitása a háborúban felrobbantott, háború után elbontott Ipoly-hidak küszöbön álló újjáépítése. Egy évvel ezelőtt reméltük, hogy egy Ipoly-híd építési helyszínének megtekintése is a szakmai program része lehet. A megvalósításról egyelőre csak előadásokat hallhatunk. A szakemberek (beruházók, tervezők, területfejlesztők, hatóságok, közútkezelők) mindent megtettek a megvalósítás érdekében, az előkészítés két híd esetében befejezés előtt áll. A határhidak megvalósításához szükséges dokumentum várhatóan rövid időn belül aláírható, így ha nem is a konferencia idején, de a közeljövőben minden bizonnyal valóban hídépítési szakmai kirándulásra invitálhatjuk az érdeklődő kollégákat. Az Ipoly-hidak történetéről, hiányukról, az újjáépítés fontosságáról és az előkészületekről külön fejezet szól. Külön érdekessége a könyvnek, hogy a történelmi Nógrád megye hídjait veszi számba, mutatja be, mivel ennek a tájnak a történelme, kultúrája, hagyományai és népszokásai egységesek. A határtérségi, egykor folyamatos, összefüggő úthálózat visszaállítása elől is elhárulnak az akadályok, így a teljes tájegység legérdekesebb hídjainak bemutatása nagyon időszerű. A könyv írása jelentős kutatómunkával járt, számomra is felfedezés értékű a könyvben részletesen bemutatott, méltánytalanul elfeledett somlyói vasbeton ívhíd. Műszaki értékeink, emlékeink megismeréséhez, megőrzéséhez nélkülönözhetetlenek az ilyen, alapos munkával, lelkesedéssel és nagy hozzáértéssel összeállított könyvek. Ezúton köszönöm dr. Tóth Ernő és dr. Träger Herbert urak kitartó és lelkiismeretes munkáját, Magyari László, Hajós Ferenc, Hajós Bence és Makai Tamás kollégák lelkes közreműködését, Kardosné Pintér Erzsébet, Lőrincz Mária és Molnár Katalin kolléganők fontos segítségét, dr. Szvircsek Ferenc, Galcsik Zsolt, Frics Gyula, Gere József és Szarvas Imre urak, valamint minden további, név szerint külön nem említett kolléganő és kolléga szakterületüket érintően végzett alapos munkáját, támogatását, beleértve a szlovákiai levéltári és közútkezelői segítséget is. Bízom benne, hogy a nógrádi hidakat bemutató könyv minden olvasónak érdekes és hasznos ismereteket, információkat ad, és új nézőpontból hozzájárul Nógrád értékelnek még alaposabb megismeréséhez. Salgótarján, 2007 szeptember Űrmössy Akos megyei igazgató Magyar Közút Kht.