Die Hebezeuge III. [antikvár]

VORWORT Der vorliegende dritte Bánd der „Hebezeuge" ist den „Sónderausführungen" gewidmet. Es ist selbstverst ándlieh, daB iiber die Abgrenzung zwischen den „üblichen" Hebezeugen und den „Sónderausführungen" im einzelnen verschiedene Ansichten möglich sind. Es war aber auch weniger ineine Absicht, damit eine allgemein giiltige Einteilung zu schaffen, als vielmehr die Behandlung des Stoffes zu erleichtern. An den im 2. Band dargestellten Hebezeugen konnten die allgemeinen konstruktiven Gesichtspunkte, die auch für die „Sónderausführungen" dieses Bandes Giiltigkeit habén, am leichtesten aufgezeigt und klargelegt werden. Infolgedessen konnte der Inhalt dieses Bandes auf die Eigentümlich-keiten der Konstruktion und Theorie jedes einzelnen Sondergebietes beschrankt und damit in einem Ralimén gehalten werden, der wirtschaftlich tragbar ist. In den álteren Lehrbüchern sind die meisten der hier behandelten Kranarten höchstens kurz gestreift worden, so daB der Studierende oder der in der Praxis steliende Ingenieur für eine eingehendere Unterriehtung auf die über viele Zeitschriften und Jahrgange zerstreuten Einzelveröffentlichungen angewiesen war. Schon deshalb schién es notwendig, die einzelnen Sondergebiete in ihrem heutigen Stand einmal gesclilossen und einigermaBen abgerundet darzustellen. Ein Anspruch auf ersohöpfende Behandlung der zahlreichen Sondergebiete soll damit natürlich nicht erhoben werden. Wie im ersten und zweiten Band wird auch bei den „Sónderausführungen" auf bemerkenswerte auslándische, insbesondere amerikanische Konstruktionen hingewiesen. Wenn auch einige dieser Konstruktionen, wie z. B. die Wagenkipper und Hulettanlagen, sieh nicht ohne weiteres auf unsere ganz anders gelagerten Verháltnisse übertragen lassen, so werden sie doeh manche Anregungen geben können. Besonders zu beachten sind die amerikanischen Ausführungen der straBenfahrbaren Krane, die sich immer mehr zu einem bedeuteiíden Sondergebiet des Kranbaues entwickeln. Auch die sonstigen für die beiden ersten Bánde maBgebenden Gesichtspunkte sind beibehalten worden. Der Anwendung der einzelnen Sonderkrane wurde in jedem Abschnitt ein möglichst breiter Raurn gewidmet. Das Kapitel über zusammengesetzte Verlade- und Förderanlagen soll besonders dem planenden Ingenieur Anregungen für die richtige Auswahl und Kombination der Krane, Verlade-brücken und Fördermittel geben. Um den Preis des Buches trotz der vielen, nur mit groBem Aufwand an Zeichenarbeit herzu-stellenden Abbildungen in tragbaren Grenzen zu haltén, wurde in denjenigen Falién auf vorhandene Klischees oder Klischeezeichnungen aus vorliegenden Veröffentlichungen zurückgegriffen, in denen diese Unterlagen dem heutigen Stand der Technik entsprechen. Den zahlreichen Firmen, die groBzügig und bereitwillig ihre zeichnerischen Unterlagen zur Verfügung stellten und den Verfassern und Zeitschriften, die ihre freundliche Einwilligung zur Veröffentliohung ihrer Abbildungen gaben, sei auch an dieser Stelle herzlich gedankt. Aufrichtigen Dank sage ich auch Herrn Direktor Dipl.-Ing. Ulrich Neumann für die stets verstándnisvolle Unterstützung der Arbeit und allén Fachkollegen, die mit Hinweisen und Ratschlágen zu der Ausgestaltung des Werkes beigetragen habén. Mit dem vorliegenden dritten Band ist das Werk über „Die Hebezeuge" abgesehlossen. Die ersten beiden Bande wurden von Schule und Praxis des In- und Auslandes freundlich aufgenommen. Möge auch der dritte Band zu der Lösung der Aufgabe beitragen, die dem ganzen Werk gestellt war: Den Naohwuchs an Sehulen und Hochschulen sowie in der Praxis zu fördern, dem Konstrukteur und Betriebsmann moderne Unterlagen und Anregungen für ihre Arbeit zu geben und dem Ansehen des deutschen Hebezeugbaues in der Welt zu dienen. Nürnberg, Sommer 1953. Dr.-Ing. Hellmut Ernst