Führer durch die Wagenburg [antikvár]

VORWORT Dieser Führer durch die Wagenburg erscheint zur Eröffnung der neuen AusstelKingshalle. Mit ihr ist ein jahrelang angestrebtes Ziel erreicht und ein Kapitel der Sammlungsgcschichte abgeschlossen. Die Wagen und Schlitten, Sänften und Tragsessel, Geschirre und Schabracken der ehemaligen K. u. k. Hofwagenburg wurden im Jahre 1922 aus dem Hofstallgebäudc, das seither als Messepalast verwendet wird, nach Schönbrunn gebracht und in der ehemaligen, provisorisch adaptierten Winterreitschule, die nun als Schauhalle diente, untergebracht. Im Jahre 1931 wurde zum erstenmal ein kurzgefaßter Katalog von August Grosz und Heinrich Klapsia publiziert. Er ist die Grundlage für alle weiteren kunsthistorischen und historischen Forschungen in dem Bemühen um einen neuen, umfangreichen wissenschaftlichen Katalog. Im zweiten Weltkrieg erlitten das Gebäude und viele Wagen erheblichen Schaden; auch die in mehreren Depots verlagerten Objekte wurden beschädigt und devastiert. Die ersten Anstrengungen des damaligen Leiters der Wagenburg, Dr. Erwin M. Auer, galten der Sicherung des Bestandes, der sukzessiven Restaurierung der wichtigsten Wagen und der Wiedereröffnung der notdürftig reparierten Halle, die schon im Mai 1947 erfolgte. Die konservatorischen und volksbildnerischen Arbeiten nahmen Dr. Auer und seine Mitarbeiter noch jahrelang in Anspruch, die wissenschaftlichen ruluen fast ausschließlich auf ihm allein. Die „Sammlung historischer Prunk- und Gebrauchswagen" des Kunsthistorischen Museums — wie ihre amdiche Bezeichnung lautet — wurde von vielen Wissenschaftlern aufgesucht und zum Vorbild für die Arbeit in mehreren europäischen Wagensammlungen genommen. Viele von diesen sind in den letzten Jahren nicht unbedeutende Forschungsstätten geworden und haben ihre Bestände vergrößert und restauriert. In der Wiener Wagenburg hat man alle Kräfte darauf konzentriert, die historischen Fahrzeuge endlich einwandfrei aufbewahren und ausstellen zu können. Deshalb dachte man auch an Umbau und Erweiterung des feuchten, feuergefährdeten und unzulänglichen Ausstellungsgebäudes, doch wurde das Bauvorhaben immer wieder verschoben, so daß es schien, als werde sich eines der sprichwörtlichen österreichischen Provisorien für alle Ewigkeit etablieren. Jedoch im Jahre 1970 wurde der sorgfältig vorbereitete Umbau von der Schloßhauptmannschaft Schönbrunn begonnen: es wurde mehr als ein Umbau, fast ein Neubau, da das alte Gemäuer so manchen verborgenen Schaden erst während der Bauarbeiten preisgab und sie dadurch auch komplizierte und verzögerte. Das Ausstellungsareal wurde vergrößert und in zwei Räume unterteilt, die auch die Einrichtung von Sonderausstellungen ermöglichen. Die wesentHchen technischen Verbesserungen, die Sicherlieitseinrichtungen und die neu geschaffenen Depots bleiben dem Auge des Besuchers verborgen, sind aber die entscheidende Voraussetzung für die Erhaltung der