Generatoren und Regler für Flugzeuge [antikvár]

BOSCH-Generatoren und -Regler für Flugzeuge Die Bedeutung, die der Stromerzeugungsanlage in neueren Flugzeugen zukommt, zeigt sich am deutlichsten, wenn man sich die Vielzahl von Geräten vor Augen hält, die an das Bordnetz einer solchen Maschine angeschlossen werden können. Verbraucher an diesem Netz sind je nach Größe, Bauart und Verwendungszweck des Flugzeugs: die Funkanlage, die Beleuchtungseinrichtungen mit Kennlichtern und Scheinwerfern und die Signalanlage, dazu gegebenenfalls ein oder mehrere elektrische Anlasser, die Summeranlaßzündung, Motoren zum Ein- und Ausfahren des Fahrwerks einschließlich der zugehörigen Warn- und Uberwachungseinrichtungen, ein Kurssteuergerät, Luftschrauben-Verstellgeräte, ferner verschiedene Sondereinrichtungen, wie z. B. Atemgeräte, Kleidungs- und Staurohrbeheizung und anderes. Stromquellen für alle diese Verbraucher sind neben dem Sammler die Generatoren. Die Generatoren werden entweder unmittelbar vom Flugmotor angetrieben oder sind in besonderen Aggregaten, teilweise auch als sogenannte Anlaß-Generatoren, mit einem kleineren Verbrennungsmotor gekuppelt. Die Anlaß-Generatoren dienen dabei zum Anwerfen des Verbrennungsmotors und werden nach dessen Anspringen von ihm als Generator angetrieben. Die Generatoren haben außer der Versorgung der verschiedenen elektrischen Bordgeräte mit Strom noch die wichtige Aufgabe, den Sammler aufzuladen; eine ständige und volle Aufladung des Sammlers ist für die Startbereitschaft des Flugzeugs von größter Wichtigkeit. Zu jedem Generator gehört ein Regler, der dazu dient, die Generatorspannung unabhängig von Drehzahlschwankungen auf gleicher Höhe zu halten. Der Regler ist getrennt vom Generator in der Zelle eingebaut. Mit dem Regler vereinigt ist ein selbsttätiger Schalter, der den Generator mit dem Bordnetz verbindet oder ihn von ihm trennt. Dem Sammler wird der erforderliche Strom entnommen, solange der Generator entweder stillsteht oder noch nicht die Drehzahl erreicht hat, von der ab die erzeugte Spannung höher ist als jene des Sammlers. Erst bei dieser Drehzahl, der „Einschaltdrehzahl", legt der Schalter den Generator an das Netz. Wird die Einschaltdrehzahl wieder unterschritten, so wird der Generator vom Netz abgeschaltet und der Sammler übernimmt die gesamte Stromlieferung allein.