Kraftfahrzeug- und Motorenkunde III. [antikvár]

Vorwort Das Werk „Kraftfahrzeug- und Motorenkunde" umfaßt erstmalig in konstruktiver und technischer Hinsicht die gesamten Probleme der Kraftfahrzeugtechnik, wie sie der Ingenieur mit abgeschlossener Fachbildung beherrschen muß. Die vorhandene kraftfahrzeugtechnische Literatur enthält bisher entweder nur Teilausschnitte der einzelnen Wissensgebiete oder aber behandelt die Gesamtmaterie unvollkommen. Mit diesem Werk, das in fünf in sich abgeschlossene Bände gegliedert ist, sollen insbesondere dem Kfz.-Ingenieur, dem Entwicklungsingenieur und dem Konstrukteur die Unterlagen in die Hand gegeben werden, die bisher in der technischen Literatur nicht vorhanden waren. Insbesondere werden den Studierenden der Hoch- und Fachschulen mit dem Werk all die Unterlagen zur Verfügung gestellt, die sie für ihr Studium benötigen. Der umfangreiche Inhalt des Gesamtwerkes machte eine Aufgliederung in fünf in sich abgeschlossene Bände notwendig, um das Buch einesteils nicht zu unhandlich zu gestalten und andererseits die einzelnen Fachgebiete besser abzugrenzen. Besonderer Wert wurde auf eine eingehende Darstellung der Fachgebiete gelegt. Es sind nicht nur die Endgleichungen wiedergegeben, sondern, je nach der Wichtigkeit des Inhalts, die Gleichungen bis zur Grundgleichung teilweise abgeleitet. Dadurch wird dem Studierenden ein umfassenderes Studium und ein schnelleres Verständnis ermöglicht. Dem Ingenieur der Praxis, dem Entwicklungsingenieur und dem Konstrukteur wird die Kontrolle seiner Arbeiten erleichtert. Das umfangreiche Bildmaterial ist speziell für den Ingenieur der Praxis gedacht. Das Gesamtwerk umfaßt mit seinen fünf Bänden über 3600 Seiten und mehr als 2500 Abbildungen, die thematisch untergliedert wurden. Es wurde absichtlich von dem Charakter eines Nachschlagwerkes abgesehen und in allererster Linie Wert auf konkrete Darstellungsweise gelegt, so daß erstmalig auf dem Gebiet der Kraftfahrzeugtechnik eine Arbeit entstand, die nicht nur Lehrbuch, sondern unseren Konstrukteuren und Ingenieuren der Praxis auch ständiger Begleiter und Ratgeber sein soll.