Kurs: Nördlicher Seeweg [antikvár]

Warum ich dieses Buch schrieb Es war im Sommer des Jahres 1957: Ich siehe auf der Kommandobrücke des sowjetischen Hochseeschleppers „Der Zuverlässige". In dem großen Marineglas, das der Kapitän mir gereicht hat, erblicke ich plötzlich am Horizont — ein Segelschiff. Ein Segelschiff im Eismeer? Ich wage nicht, dem neben mir stehenden Kapitän von meiner Beobachtung etwas zu sagen. Seeleute machen mitunter ihre Witze mit uns Landratten. Es gibt da Bräuche, wie die Äquatortaufe, die Polarkreistaufe und Geschichten vom Klabautermann und vom Fliegenden Holländer. Ich drehe das Fernglas vorsichtshalber um und sehe nach, ob man mir nicht so ein kleines Segelschiff vorn auf die Linse geklebt hat. Am Äquator und Polarkreis kleben die Seeleute nämlich auch in die Mitte des Fernglases ein Haar und dann fragen sie die Landratten scheinheilig: „Siehst du die Linie im Wasser?" Der Kapitän und der Mairose am Steuer sind sehr verwundert, v/as ich mit dem Fernglas mache. Ich streife mit den bloßen Augen noch einmal die schneebedeckten Fjordberge ab. Mein Blick gleitet über die Handelsschiffe aus England, Amerika, der Deutschen Demokratischen Republik, aus Finnland und Norwegen, die nun schon weit hinter uns im geschützten Hafen liegen. Deutlich lese ich auf dem Eisbrecher, der in unserer Fahrtrichtung ankert, den Namen Jermak. Nun wende ich mich wieder langsam der Mitternachtssonne zu, die hier um diese Zeit — im Juni, nachts um 24 Uhr — genau im Norden steht. Im Schein dieser Mitternachtssonne habe ich vorhin die Segel gesehen. Tatsächlich! Ein Segelschiff! Ein Segelschiff im Eismeer! Mein Kapitän lacht gutmütig, als ich nun beinahe vorschriftsmäßig, wie es in alten Zeiten der Matrose vom Krähennest (Ausguck) aus getan haben mag, meine Meldung hervorschreie: „Segel am Horizont!" „Das ist das Schulschiff der Murmansker Schiffahrtsschule", sagt der Kapitän. Während unser Hochseeschlepper aus dem Fjord hinausfährt, dem 70. Breitengrad zu, erzählt er mir von den Fahrten dieser Segelschiffe. So begann ich mit meinen Notizen über die Geschichte des Nördlichen See-