Kurzgefaßte illustrierte Geschichte des Schiffbaus von den Anfängen bis zum Ausgang des 19. Jahrhunderts [antikvár]

Seen und das Meer - als Jagdgebiet und bald auch als Reise- oder Bemerkungen Transportweg. Die Frage, seit wann sich Menschen mit Hilfe von schwimmenden Gegenstánden - etwa Baumstámmen oder treibendem Gestráuch - oder Schwimmkörpern auf dem Wasser bewegten, wird man exakt wohl nie beantworten können. Es müssen dafür jedoch sehr weit zurückliegende Zeitráume angenommen werden. Mit der Grafík auf Seite 10 soil versucht werden, einen Überblick über Zusammenhánge zwischen Erdperioden, Menschen, Kulturen und ersten Zeugnissen einer Schiffahrt im nordeuropáischen Raum herzustellen. Die Zeitskala ist logarithmisch aufgebaut. Aus dieser Zusammenstellung ergibt sich in Verbindung mit den Eis- und Warmzeitperioden die Möglichkeit, über den Beginn eines Wassertransports begründete Hypothesen zu formulieren. Im nordeuropáischen Raum dürfte etwa im Bereich nördlich der Linie London- Prag-Charkow bis zum Ende der 4. Würmeiszeit, d. h. alsó 10000 Jahre v. u. Z., kein Wassertransport möglich gewesen sein. Frühestens in der 2. Hálfte der 4. Würmeiszeit können die Menschen mit Hilfe von Werkzeugen oder des Feuers in der Lage gewesen sein - das bezieht sich selbstverstándlich auf die eisfreien Land- und Küstengebiete - Einbáume herzustellen. Man kann wohl mit Sicherheit davon ausgehen, daB derartige Entwicklungen an verschiedenen Stellen der Erde unabhángig voneinander begannen. Aber trotz der weitverbreiteten Nutzung des Wassers als Jagdgebiet oder Transportweg wird sich kaum jemals genau nachweisen lassen, welcher Art die ersten Formen der Wasserfahrzeuge gewesen sind. Eine Auswahl von Darstellungen aus mehr oder minder frühen Zeiten veranschaulicht, daB und wo überall auf der Welt Wasserfahrzeuge frühzeitig nachgewiesen werden können (Abb. z). Es ist selbstverstándlich, daB die Fáhigkeit zur Herstellung von Wassertransportmitteln von den jeweils bekannten und zur Verfügung stehenden Werkzeugen, Hilfsmitteln und Baustoffen abhángig war. Den Einbaum kann es beispielsweise erst gegeben habén, als der Menseh vom Feuer Gebrauch machen oder aber mit Steinbeilen bzw. Schabewerkzeugen arbeiten konnte. Um ein Bild von der Entwicklung des Schiffbaus geben zu können, sind eine ganze Reihe verschiedenartiger Quellen herangezogen worden: x. Originalfunde von vollstándig oder teilweise erhalten gebliebenen Wasserfahrzeugen sowie deren Einrichtungs- oder Ausrüstungsgegenstánde - sie sind das genaueste und wichtigste, leider aber nicht allzu háufig anzutreffende Zeugnis; z. Baubestecke, Bauzerter sowie technische Skizzen und Zeichnungen aus früheren Zeiten - mit wenigen Ausnahmen erst seit etwa dem Jahrhundert vorhanden; 3- technische Angaben oder Daten aus zeitgenössischen Manuskripten