Lexikon Sowjetluftfahrt [antikvár]

Vorwort Flugzeuge mit dem Abzeichen der sowje-tischen Luftverkehrsgesellschaft AERO-FLOT fliegen 111 Stádte in 90 Lándern auf vier Kontinenten an. lm Inland selbst sind es über 3600 Stádte und Ortschaften in allén Unionsrepubliken, die durch ein Luftliniennetz von mehr als 1 Millión Kilo-meter Lángé miteinander verbunden sind. Jáhrlich werden mit AEROFLOT-Maschi-nen über 500 Millionen Fluggáste und 14 Millionen Tonnen Fracht befördert: Als gröftte Luftverkehrsgesellschaft der Erde verfügt AEROFLOT über mehr als 700 grofte Verkehrsflugzeuge und 400000 Be-scháftigte, über eigene Hoch- und Fach-schulen, Forschungsinstitute und Repara-turwerke. Das sind beeindruckende Zah-len und Fakten, hinter denen eine jahr-zehntelange Entwicklung und Pionierlei-stungen auf zahlreichen Gebieten des Flugwesens stehen, die international ge-sehen hohe Beachtung und Anerkennung gefunden habén. Auch auf militárischem Gebiet sorgten Flugzeuge mit dem rőten Stern am Sei-tenleitwerk für Schlagzeilen: Jagdflug-zeuge mit der Typenbezeichnung MiG, Transporter aus dem Konstruktionsbüro Antonow, Jagdbomber von Suchoi oder Bomber von Tupolew und Mjasischt-schew, aber auch Hubschrauber von Ka-mow und Mii sind nicht weniger bekannt als die Passagiermaschinen von lljuschin oder die Marineflugzeuge von Berijew. Zweifelsohne gehört die Sowjetunion mit ihren Erfolgen in der zivilen und militári-schen Fiiegerei zu einem der führenden Luftfahrtlánder. Nicht zuletzt habén sehr viele Wissenschaftler, Konstrukteure, In-genieure, Facharbeiter, Piloten, Navigatorén und deren Helfer in allén Zweigen des Bodendienstes mit ihrem Können und ihrem Engagement dazu beigetragen, da& der gegenwártige Stand erreicht werden konnte. Namen wie Gromow, Tschkalow, Kokki- naki, Koshedub oder Pokryschkin sind weltbekannt. Andere Namen sind zum Teil bereits in Vergessenheit geraten, ebenso viele Fakten, Ereignisse, De-tails. Mit dem vorliegenden Lexikon stellen sich Autor und Verlag die Aufgabe, in Form eines Nachschlagewerks Angaben über Personen und wesentliche Ereignisse, über Organisationen und Konstruk-tionsbüros, aber auch über die zivile und militárische Fiiegerei der UdSSR in ihrer Gesamtheit und ihren Gliederungen zu-gánglich zu machen. Als Grundlage wur-den vor allém Veröffentlichungen in der sowjetischen Fachpresse und -literatur verwendet. Das trifft auch auf die lllustra-tionen zu. Natürlich ist es nicht möglich, alle Wissenschaftler sowie Konstrukteure von Flugzeugen, Hubschraubern oder Triebwerken, von Waffen, Geráten und Zubehör oder alle Abkürzungen und Ereignisse lückenlos aus der fast sieben Jahrzehnte umfassenden Geschichte der Sowjetluftfahrt in einem Band zu erfas-sen. Bewufct mu&ten viele Lücken gelas-sen werden, die möglicherweise zum Teil in einer spáteren, erweiterten Ausgabe geschlossen werden könnten. Für Anregungen und Hinweise sind Autor und Verlag dankbar. Berlin, im April 1985 Wilfried Kopenhagen