Luftbilder aus der DDR [antikvár]

Der alte Traum vom Fliegen begegnet bei den Göttern zuerst: menschliche Phantasie verleiht ihnen die Fühigkeit, sich in die Lüfte zu erheben, irgendwelche Hímmel zu bevölkern oder doch wenigstens die unzuganglichen Berggipfel - von dort aus schauen sie mehr oder minder gelassen herab. Mit dem Fliegen alsó ist von Anfang an der Wunsch verbunden, die gewohnten irdischen Dinge anders zu sehen, Überblick zu gewinnen, vorerst wird er, mangels besserer Gelegenheit, in den Mythos transponiert, bei fast allén Völkern übrigens auf recht öhnliche Weise - die materialistische Weltsicht zwar pocht andauernd an die Tür, der Idealismus aber verwahrt die Schlüssel. Noch als Francesco Petrarca den Mont Ventoux besteigt - er hat von solcher Bergbesteigung bei einem antiken Autor gelesen und eröffnet nun, mit dieser Tat aus dem Geist der Altén, die Renaissance - gilt das seinen Zeitgenossen als höchst befremdliches, ja gottversuchendes Unterfangen; er selbst, wie seinen Notizen zu entnehmen ist, erschauert denn auch prompt. Aber dann überwaltigt ihn doch die unerhörte Schau der Landschaft um Avignon. Bemerkenswert, daB Leonardo da Vinci um 1500 sowohl die ersten Flugkörper konstruiert als auch die erste uns bekannte Kamera beschreibt, erstaunliche Instrumente, denen kaum einer den kühnen Vorgriff anmerkt in seinem Jahrhundert - ein Riesenschritt ist getan, aber noch fehlt fast alles: das Material, die Möglichkeit technischer Verwirklichung, der Fundus differenzierter Naturwissenschaft. Dreihundert Jahre vergehen, bis sich wiederum einiges rührt. lm Jahre 1783 bringen die Brüder Montgolflére ihren HeiBluftballon in die Höhe, 1837 stellt Daguerre die ersten Lichtbilder her; 1858 steigt der französische Daguerreot/pist, Maler und Schriftsteller Caspar Félix Tournachon, genannt Nadar, mit einem Fesselballon auf und fotografiert Paris aus einer Höhe von 300 Metern. Das ware alsó der Ahnherr des Luftbildes, und ist es doch nicht ganz, denn lange schon vor der Erfindung der Fotografie oder gar des Flugzeugs sind «Luftbilder» am Zeichentisch entworfen worden, die «Vogelperspektive» zieht in Reisebücher und Topographien ein; vom 17. bis weit ins 19. Jahrhundert beschaftigt sie romantische wie sachliche Gemüter. Mit der Fotografie erscheint nun das dokumentarische Luftbild - das ist nicht auf Anhieb revolutionierend, immerhin ist es sensationell. Zögernde Vorschlage tauchen auf, die Luftfotografle zur Herstellung von Landkarten zu verwenden - in den neunziger Jahren fotografiert der