Magazin Trans - Luft- und Raumfahrt 1. [antikvár]

Es war ein Buch wie viele andere, eines von vielen und doch ein beson-deres, das Ottó Lilienthal 1889 vor-legte: Der Vogelílug, als Grundlage der Fllegekunst. Ein Beitrag zur Syste-matik der Flugtechnik. Es erschien zu einer Zeit, in der man mit der Lö-sung des Probiems der Steuerung von Ballonén in eine Sackgasse geraten war. Viele Enthusiasten wandten sich dem Prinzip schwerer als Luft zu.Mit der Wissenschaft war es auf die-sem Gebiet nicht gut bestellt. Es hatte sich zwischen der klassischen Mecha-nik sowie der Hydromechanik und der experimentellen Forschung eine Kluft aufgetan. Klassische Formeln der Me-chanik standén im deutlichen Gegen-satz zu den Ergebnissen praktischer Versuche, die wesentlich positivere Resultate brachten. Eine Füllé der verschiedensten Theorien war die Folge. Das veranlaBte die Zeitschrift des Deutschen Vereins zur Förderung der Luftschiffahrt 1885 unter der be-zeichnenden Überschrift Trost-spruch dazu Stellung zu nehmen. Voller Optimismus hieB es da: Eine Umschau auf flugtechnischem Gebiet bestátigt, dass auch die aeronautische Wissenschaft sich aus einem Chaos gleichenden Anfang zu kláren be-ginnt.Über ein Jahrhundert gesammelte Erfahrungen versuchte man nun mit-tels Vernunftschlüssen zu ordnen. Daraus wurde gefolgert, die Aeronau-tik sei bereits Wissenschaft geworden. Die Theorien stützten sich nicht mehr wie einst auf metaphysische Spekulationen, sondern auf Ergeb-nisse der induktiven Forschungsme-thode, welche in den Naturwissen-schaften táglich so enorme Fort-schritte hervorruft. Bei allém Optimismus übersah man aber nicht die tatsáchliche Lage: Zersplitterung in der Arbeit, Selbstüberschátzung ein-zelner, fehlende Zusammenarbeit, Vernachlassigung der Mathematik, eigene Vorstellungen abseits jeder Kenntnisse der Mechanik und schlieBlich mangelndes Probieren. Wahrlich, ein Trostspruch war in die-ser Lage mehr als nötig.Ottó Lilienthal im Jahre 1896 Foto:Sammlung WissmannAus der Füllé der Bücher und Bro-schüren jener Zeit, ganz abgesehen von einer Flut der verschiedensten Pa-tente, ragte nur weniges heraus_ Diese seichte bis tiefgángige Flut setzte sich fórt in einer schier endlosen Zahl von Artikeln. Und in all das ist Lilienthals Buch einzuordnen. Überlassen wir dies aber erst einmal einem Zeitge-nossen, Dr. Kari Müllenhoff: Eine wissenschaftliche Erklarung der Flug-technik kann erst gegeben werden, nachdem die beim Vogelfluge zur Wirkung kommenden Luftwider-standsgesetze sicher festgestellt sind. nur der Versuch mit strenger Inne-haltung der in der Natúr beim Vogelfluge obwaltenden Bedingungen konnte Ergebnisse liefern. Das Ver-dienst, derartige Versuche zuerst an-gestellt zu habén, gebührt dem Inge-nieur O. Lilienthal. (Zeitschrift für Luftschiffahrt, 1889, S.286f.)