Metszet 2018. különszám [antikvár]

Budapest: a jövő folytatódik Interjú Fürjes Balázzsal, a kiemelt budapesti városfejlesztések kormánybiztosával, a zsűri elnökével Korábban úgy fogalmazott, hogy Budapest előtt a legsikeresebb korszaka áll, és ehhez elengedhetetlen egy ú) Duna-híd. Mit ért pontosan ez alatt? A gondolat, hogy legyen a nemzetnek saját, önálló, méltó fővárosa, a 19. században erősödött fel és valósult meg. Ha megnézzük ezt a gyönyörű történetet, látjuk: Budapest az egyik legnagyobb magyar siker. Valami, amit a nemzet kivételes egyetértéssel elhatározott, s elképesztő sikerrel meg is valósított. Most a város legjobb korszaka jöhet. Budapest lehet Európa olyan új csomópontja, amely kiemelkedő életminőséget biztosít a lakóinak és az idelátogatólcnak. Otthona és motorja az innovációnak, folyamatosan vonzza a gazdaság szereplőit, megtermékenyítő fóruma a jövőről szóló tudományos, politikai gondolkodásnak, párbeszédnek, autentikus tere kulturális alkotások megszületésének és bemutatásának. Az a hely, ahol egyre több jelentős nemzetközi eseménynek leszünk a házigazdái, aliová erősödő egyetemeink mind több hazai és külföldi hallgatót vonzanak, ahol inspiráló, biztonságos és felhasználóbarát városi életet élhetünk. Budapest lehet a legjobb hely Európában. Mi szól amellett, hogy ez meg is valósuljon? Budapest Európa egyik legbiztonságosabb fővárosa, gazdasága virágzik, kultúrája pezsgő, fekvése a Dunával és domborzatával káprázatos. A földrész szinte mértani közepén fekszik, könnyen elérhető bárhorman, földön, vízen, levegőben egyaránt. A város nagy, de nem túl nagy - egy barátságos világváros. Életerős, eleven, hangulata különleges. Tele van növekedési potenciállal. Budapest és Magyarország egyre jobban tudja, hogy kicsoda és merre tart. Valamennyi feltétel adott, hogy Budapest a legsikeresebb, legvonzóbb főváros legyen Európában. És mindvégig, egyre inkább: ízig-vérig magyar. Milyennek határozná meg Budapest identitását? Budapest legelőször is a magyar szabadság városa. Szabadságvágyból, a nemzeti függetlenség eszméjéből született, és újra meg újra kiállt a szabadság ügyéért. Kettős minősége van: a budapestiek otthona és a nemzet fővárosa. Egyszerre kell otthonosnak, működőnek és büszkének lennie. Egy sikeres nemzeti teljesítmény: mindig is nemzeti egyetértéssel, nemzeti program részeként, nemzeti erőforrásokat is felhasználva tudott eredményes lenni. Ráadásxil az egyetlen magyar világváros: nagyon tisztelem a vidéket, a vidéki embereket, de Magyarországot csak Budapest tudja elmesélni a nagyvilágnak, csak ő tudja feltenni a világtérképre. Megszületésétől fogva egy egyesítő, egységet teremtem képes gondolat és hely. Ma is a legkülönbözőbb világlátású emberek rajonganak és tesznek Budapestért. Életerős, fiatalos város. Kritikus hely - otthona a kritikai gondolkodásnak, olykor cinikus, ritkán lelkesedik, de akkor elsöprő erővel, lásd 1956 pesti történeteit. Szerkezetében és architektúrájában igazi 19. századi város. A Duna fővárosa vagy az lehetne, nemhiába akarta Széchenyi először Dunagyöngyének hívni. A folyó városkö-zepi fekvésével és partjaival rengeteg, ma még kiaknázatlan lehetőséget tartogat. Kanyarodjunk is vissza az új híd gondolatához: mi indokolja a meg> építését? Dél-Budapesten megérett az idő egy új Duna-hídra, az sokat segítene a belváros, Dél-Pest, Dél-Buda és Észak-Csepel közlekedési helyzetén is. Az új átkelő és a hozzá tartozó úthálózat nagyjából napi 55 ezer autó forgalma alól mentesítené a belvárosi hidakat és hatezerrel csökkentené az Üllői útét. A beruházás hatása a főváros középső, belvárosi részén és Dél-Budapest egészén éreztetné jótékony hatását. Azzal, hogy a Csepelszigetet összekötí a bal és jobb parttal, feltárja a szigetet a város felől, lehetővé teszi a fejlesztését, új lehetőségeket hoz Csepel számára is. Egyes bírálók szerint a híd nem vezet sehova. Hogyan tervezik megoldani a csatlakoztatását a főváros közúthálózatához? Fake news, kurjantaná Trump elnök a Twitteren. A budai és a pesti oldalon is megoldott a híd forgalmának elvezetése. Ana is köteleztük az úthálózat megtervezéséért felelős Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő vállalatot, hogy a híd forgalmának Kispest és Ferencváros közötti elvezetésénél ne lehessen megszüntetni a Wekerle-telep és a József Attila lakótelep közötti úgynevezett Kiserdő sávját. A lakosok érdekében környezetbarát megoldást kellett találni, ami a Duna mindkét oldalán lehetséges lesz. A nagy építkezések mindig jámak kellemetlenségekkel, köszönjük a budapestiek türelmét. Ha jól csináljuk, megéri: néhány hónap nehézség árán évtizedekre, akár évszázadokra is még jobb hellyé válik Budapest. A tervpályázat zsűrije, melyet Ön elnököl, könnyen dönteni tudott? Időnként voltak heves viták, de ez természetes. Amikor valaki egy nagyon karakteres, különleges megoldást javasol, az szükségképpen megosztó. A hármas pályamű kétségkívül jellegzetes, meg is osztotta a komoly emberekből álló zsűrit, átéléssel tudtak mellette is, ellene is érvelni általam egyébként nagyra becsült emberek. A gondolata erős: egy-