Räder/Kleine jungen brauchen kleine esel/Wilder lorbeer/Der rote wolf [antikvár]

Der Prasident von General Motors war nach einer schlechten Nacht nicht gerade rosiger Laune. Seine Heizdecke hatte immer wieder ausgesetzt, und er war jedesmal frierend aufgewacht. In Pyjama und Morgenmantel tappte er durchs Haus, holté Werkzeug, legte es auf seiner Seite des riesigen Bettes zurecht und nahm den Thermoregler auseinander. Rasch hatte er eine schlechte Lötstelle entdeckt. Verdrossen auf die Heizdeckenhersteller und ihre unzulángliche Qualitátskontrolle vor sich hin schimpfend, ging er mit dem Regler in seine Kellerwerkstatt. Draufíen vor den Fenstern, im Vorort Bloomfield Hills, gute zwanzig Kilometer nördlich von Detroit, war es noch dunkel. Für den drahtigen, immer eiligen und normalerweise nicht leicht aus der Ruhe zu bringenden Prásidenten gab es aufier der Heizdecke noch einen andern Grund zur schlechten Laune. Wenige Minuten bevor er aufgestanden war, hatte er die Nachrichten gehört und anschliefíend die verhaíke, wohlbekannte Stimme von Emerson Vale mit einem Kommentár. Dieser Erzkritiker der Autoindustrie hatte auf den Spuren Ralph Naders Karriere gemacht. Gestern, auf einer Pressekonferenz in Washington, hatte er erneut seine bevorzugten Sündenböcke - General Motors, Ford und Chrysler - wegen Gewinnsucht, geheimer Absprachen und Mifíbrauch des öíTentlichen Vertrauens" angeprangert, weil sie noch immer keine Alternative zu den benzingetriebenen Autós entwickelt hátten - insbesondere Elektro- und Dampfautos -, die, wie Vale behauptete, jetzt ausführbar wáren". Obwohl die Beschuldigung nicht neu war, hatten die Presseagenturen Vales Angriff ungekürzt gebracht. Der Prasident des gröíken Unternehmens der Welt und Inhaber eines Doktordiploms für Maschinenbau reparierte den Thermoregler, dann duschte er, rasierte sich, kleidete sich fürs Büro an und erschien zu seinem streng cholesterinarmen Frühstück. Seine Frau bereitete es immer selbst und nahm es mit ihm ein, gleichgültig, wie