Ratgeber - Wassersport [antikvár]

Wassersport Infolge der außerordentlich günstigen geographischen Möglichkeiten hat sich die Zahl der Wassersporttreibenden in der DDR in den letzten Jahren weiter stark erhöht. Es dürften z. Z. etwa 300 000 Sportboote vorhanden sein. Die Zahl der Menschen, die, auf diese Art mit dem Wassersport verbunden sind und auf dem Wasser Erholung und Entspannung suchen, übersteigt die Zahl der Boote bei weitem. Das ist auch die Ursache der starken Differenziertheit im Wassersport, denn gleich ob Paddler, Ruderer, Segler oder Motorbootfahrer, jeder sucht auf seine Weise Ruhe und Entspannung zu finden. Der eine versucht das mit einer gemütlichen Tour am Sonntag, der andere mit langen Wanderfahrten und der nächste im harten Kampf auf der Regattabahn. Daraus ergeben sich aber sehr unterschiedliche Ansprüche, und diese untereinander auszugleichen, fordert nicht nur Wissen und Können, sondern auch gegenseitige Achtung und Rücksichtnahme. Vorsicht ist im Verkehr auf den Gewässern ebenso oberstes Gebot wie auf der Straße. Denkt man z. B. an die vielen Badenden, insbesondere aber an die großen Transportaufgaben der Binnenschiffahrt, die in den nächsten Jahren weiter erheblich ansteigen, die immer intensivere Nutzung der Gewässer für die Fischproduktion sowie die zunehmende Inanspruchnahme für Bewässerungsaufgaben der Landwirtschaft. Alle diese Dinge haben neben den örtlichen Gegebenheiten den stärksten Einfluß auf die Ausübung des Wassersports. Sie bestimmen auch im wesentlichen, natürlich neben dem zur Verfügung stehenden Geldbeutel, welches Boot denn zweckmäßigerweise angeschafft wird. Wer z. B. nur gelegentlich kürzere Touren, sogenannte Kaffeefahrten, unternehmen will, sollte sich in der Bootsgröße Beschränkung auferlegen. Ein kleines Boot, das wenig Platz zur Unterbringung im Sommerstand wie im Winterlager benötigt, ist dann zu empfehlen. Dv;r Wasserwanderer, der lange Strecken fährt und tagelang sein Boot nicht verläßt, braucht entschieden mehr Platz, schließlich muß er ja fast immer Koch- und Schlafgelegenheit sowie notwendige Bekleidung für verschiedene Wetterlagen mit sich führen. Sein Boot wird zwangsläufig wesentlich größer sein müssen. Auf kleinen abgeschlossenen Gewässern sind kleine Boote immer vorteilhafter. Paddel- und Ruderboote sowie Kanadier sind deshalb auf Flüssen und kleineren Wasserläufen mit vielen natürlichen Hindernissen, Schleusen und Wehren, besonders günstig. Sie lassen sich leicht umtragen, und auch ein Transport über kürzere Landstrecken ist fast immer möglich. Motor- und Segelboote gehören auf die Seen und größeren Flüsse, wo die Wasserflächen das Ausfahren der Boote gestatten. Je größer die Gewässer sind, um so größer und stärker gebaut müssen im Prinzip auch die verwendeten Boote sein. Auf dem Strom bedingt die erhebliche Strömungsgeschwindigkeit ebenso starke Antriebsanlagen wie der Wellengang auf großen Binnenseen bzw. auf den Haffs und'Bodden. Wo mit stärkerem Wellengang zu rechnen ist, muß das Boot mehr Freibord haben und natürlich stabiler gebaut sein. Man sieht also, daß eine ganze Reihe unterschiedlicher Forderungen an das Boot zu stellen sind, die man beachten muß, bevor ein Boot angeschafft wird. 3 r 5