Samolot transportowy An-26 [antikvár]

Samolot transportowy I An-2e : !iV I [ ¦ ^ „ ot twisportowy Aii-26 ' wJi^vitcIx polskiego lotnictwa Iii*-- ;"!:' (fot- J- AmenM) , adziecki samolot transportowy An-26 napçdzany turbinowymi silnikami smiglo-wymi nalezy do grupy lekkich samolotów transportowych, przeznaczonych do przewozu ladunków, sprzçtu bojowego, zobiierzy i zaopatrzenia. Jest on wersji rozwojow^ popvJarnego samolotu pasazerskiego An-24, który zostal oblatany w 1959 r. i wprowadzony do eksploatacji na linie lotnicze w 1962 r. Po raz pierwszy samolot An-26 pokazano publicznie w 1969 r. na Miçdzynarodowym Salonie Lotniczym i Astronautycznym w Paryzu, gdzie wzbudzil zywe zainteresowanie fachowców, o czym swiadczy fakt, ze obecnie eksploatowany jest w osiemnastu krajach lez^cych na róznych kontynentach naszego globu. KONSTRUKTOR SAMOLOTU Samolot transportowy An-26 skonstruowany zostal przez zespól w biurze konstrukcyjnym kierowanym przez Generalnego Konstruktora Olega Konstanti-liowicza Antonowa (ur. 7 lutego 1906 r.), wybitnego radzieckiego inzyniera i dzialacza lotniczego. Pracç konstrukcyjnq Oleg K. Antonow rozpocz^l w 1925 r., bçd^c jeszcze studentem Politechniid w Leningradzie. Studia ukonczyl w 1930 r. i skierowany zostal do Zakiadów Szybowcowych, gdzie przez osiem lat byl glównym konstruktorem. W 1938 r. przeszedl do biura konstrukcyjnego Aleksandra Jakowlewa, gdzie pracowal do zakonczenia II wojny swiatowej. Po wojnie O.K. Antonow otrzymal polecenie zorgani-zowania bivu-a konstrukcyjnego w Nowosybirsku, które nastçpnie zostalo przeniesione w 1947 r. do Kijowa. W biurze tym przyst^pil do opracowania samolotu rolniczego, którego prototyp oznaczony SCh-1 (Sielsko-Choziqjstwiennyj—1) oblatano w 1947 r., a w rok pózniej rozpoczçto produkcjç seryjny, zmie-niaj^c oznaczenie samolotu na An-2. W miarç pogar- Oleg Konstantinowicz Antonow — konstruktor saimolotu %