Verkehersannalen 3/1969. [antikvár]

ZU DIESEM HEFT Anlaß. Die ersten Anfänge des öster- reichischen Eisenbahnmuseums reichen bis in die siebziger Jahre des vorigen Jahrhunderts zurück. Im Jahre 1879 wurde das Semmering-Museum gegrün- det, das später den Beständen des im Jahre 1886 geschaffenen Eisenbahn- museums einverleibt worden ist. Im Jahre 1969 werden in Österreich Aus- stellungen veranstaltet werden, die dem 140jährigen Jubiläum der Pferdebahn Linz—Budweis gewidmet sind. Expo- nate dieser Bahn sind im Museum in Wien, insbesondere aber in Linz, in gro- ßer Zahl zu sehen. Aus diesem Grunde erschien es dem Redaktionskomitee rich- tig, eine Sonderpublikation der „Ver- kehrsannalen" diesen historisch und auch kulturell bedeutsamen Fakten zu wid- men. Dank. Damit wollte es aber auch gegen- über der Bundesbahnverwaltung, deren Geschäftsführung die Bestrebungen der Gesellschaft immer wieder selbstlos un- terstützt und gefördert hat, eine Dan- kesschuld abstatten. Inhalt. Nach einer Darstellung des or- ganisatorischen Aufbaues und einem kurzen Abriß der geschichtlichen Ent- wicklung des österreichischen Eisenbahn- museums folgt eine tiefschürfende Be- schreibung seiner Exponate. Diese in ihrer Art erstmalige Darstellung hat der langjährige, verdienstvolle Elektrifizie- rungsdirektor der österreichischen Bun- desbahnen und Honorarprofessor für Elektrische Bahnen an der Technischen Hochschule in Wien, Sektionschef Dipl.- Ing. Dr. techn. Alexander KOCI, ver- faßt. Seiner Arbeit gingen monatelange Studien im Eisenbahnmuseum voran, so daß unsere Leser einen in jeder Weise befriedigenden Beitrag vorgelegt erhal- ten. Präsentation. Das Redaktionskomitee hofft, daß es ihm auch gelungen ist, das vorliegende Heft so zu gestalten, daß es