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Zu diesem Buch
Etwas vorschnell glaubte man in der Mitte der fünfziger Jahre prophezeien zu können, daß das bemannte Flugzeug seine beherrschende Rolle als militärisches Instrument an die Raketenwaffen und unbemannten Flugkörper verlieren werde. Aber auf der einen Seite waren die USA dann in Vietnam (wie schon in Korea) gezwungen, z.B. auf den Weltkrieg II - Typ Douglas Skyraider, ein Propellerflugzeug mit Kolbenmotor, zurückzugreifen - und auf der anderen Seite sind äußerst komplexe Flugzeug-Neuentwicklungen vorangetrieben worden, die das Schlagwort vom „missile-Zeitalter" Lügen zu strafen scheinen:
In den USA arbeitet man an einem vierstrahligen strategischen Überschall-Bomber mit veränderlicher Flügelgeometrie und an neuen Generationen von Jagdflugzeugen und Jagdbombern für USAF und US Navy. Auch in der UdSSR wurden inzwischen neue Kampfflugzeuge von gewaltiger Waffenwirkung und Flugleistung geschaffen. Durch den Umbau derTu-114 in ein fliegendes Warn- und Leitsystem (NATO-Bezeichnung „MOSS"), das den Einsatz von Mach 3 - Abfangjägern gegen einfliegende Feindflugzeuge steuert, ist die Sowjetunion den Vereinigten Staaten von Amerika gegenüber sogar einen Schritt voraus, denn für die USAF wird ein ähnliches System - basierend auf der Boeing 707-320-zur Zeit erst entwickelt. Es gibt sogar Gerüchte über einen neuen Tupolew-Überschall-Bomber mit Pfeilflügeln, der der B-1A von North American Rockwell etwa entsprechen soll.
Das Militärflugzeug ist also nach wie vor von wesentlicher Bedeutung - die rund 300 Typen, die in diesem Buch beschrieben werden, sind ein augenfälliger Beweis dafür. Es sind nicht nur alle derzeit bei den verschiedensten Luftwaffen im Dienst befindlichen Einsatzflugzeuge beschrieben sondern auch alle Schulflugzeuge, Transporter und die Flugzeuge der zweiten Linie. Kein anderes Buch enthält alle wesentlichen Militärflugzeuge in solch umfassender und trotz aller Ausführlichkeit kompakter Form und in so preiswerter Darbietung. Die Flugzeuge der ersten Linie-Jagdflugzeuge, Bomber, Aufklärer, Kampfhub-schrauber, strategische und taktische Transporter-sind mit Bild und Dreiseiten-Ansicht aufgeführt. Die Flugzeuge der zweiten Linie, veraltende Typen, leichte Transporter, Verbindungsflugzeuge und Schulflugzeuge sind - mit Ausnahme der Dreiseiten-Ansicht - nicht weniger genau behandelt.
Die Dreiseiten-Ansichten wurden von Dennis Punnett gezeichnet. Der Verfasser ist den Herstellerfirmen, den Presse- und Informationsabteilungen der einzelnen Luftwaffen, der sowjetischen Nachrichten-Agentur TASS und vielen anderen für die Überlassung von Fotos und Einzelangaben zu Dank verpflichtet. Ohne diese Hilfe hätte das vorliegende Buch seinen gegenwärtigen Stand der Vollständigkeit und Genauigkeit nie erreichen können.