A közlekedési építővállalatok építésvezetőségeinek önálló elszámolása [antikvár]

ELŐSZÓ Beruházásainknak több mint fele építkezés. Ha ezeknél csak egy százalék önköltségcsökkentést érünk el, ebből sok lakást, iskolái, üdülőt, kórházat és a kulturális intézmények egész sorát építhetjük fel. Az önköltséget azonban csak. úgy csökkenthetjük, ha a költségeket ct számvitel segítségével pontosan mérni tudjuk. Nem közömbös tehát, hogy miként szervezzük meg az építőipar számvitelét. A mélyépítőiparban 1951 közepén kezdődött meg a munkahelyi önálló elszámolás bevezetése. Az elszámolási rendszert a KPM. 9100/1951. sz. rendelete szabályozta, s a Közlekedés- és Postaügyi Minisztérium külön kiadványban ismertette. A rendszert mintegy 120 munkahelyen vezették be és számos építésvezető hasznát veszi az operatív vezetés és" irányítás terén. Mégis — nagy általánosságban — a munkahelyi önálló elszámolás a mélyépítőiparban még nem vált az- építkezés operatív eszközévé. Az operatív tervezés fejletlensége, a nehézkes költségvetési rendszer, s a különleges szakmai adottságok meglehetősen bonyolulttá tették az önálló elszámolás ügyvitelét. Ez sok adminisztrációs munkát okozott, s amellett az adatszolgáltatás nem volt operatív. Az- önálló elszámolás egyik fontos célkitűzése, hogy az építésvezetőséget érdekeltté tegye a terv túlteljesítésében és az önköltség csökkentésében, nem vált valóra. A legtöbb építésvezető csak terhes ^ „adminisztrációt" látott a rendszerben. Mindezek az okok, továbbá a tervmetodika, az árvetés és költségvetés, valamint a számviteli követelmények időközi megváltozása szükségessé tették az építésvezetőségi önálló elszámolás és ügyvitel átszervezését, egyszerűsítését, továbbfejlesztését és a változott körülményekhez — többek közt a mélyépítőipar szervezeti átalakulásához való alkalmazását. Ezekre való tekintettel a közlekedésügyi miniszter pályázatot hirdetett a munkahelyi önálló elszámolás kérdéseinek megoldására. A minisztérium főkönyvelőségének az önálló elszámolás átszervezését célzó kezdeményezésére a Közlekedés-. és Mélyépítéstudományi Egyesület, az Üzemi Tervgazdasági és Szervezési Tudományos Egyesület és a Közlekedésügyi Minisztérium X. főosztálya 1952 decemberében Mélyépítési Számviteli Ankétot rendezett, amelyen be-