Budapesti Gazdasági Főiskola Tudományos Diákköri Konferencia 2008. [antikvár]

Részlet a könyvből: GALLÓ RITA KOVÁCS ESZTER III. évfolyam (2010) Nemzetközi gazdálkodás szak Konzulens: Áts Júlia főiskolai docens BGF-KKFK A DÉLKELET-EURÓPAI KIKÖTŐK HELYZETE ÉS LEHETŐSÉGEIK A globalizáció hatására a világ kitágult, a világkereskedelem korábban soha nem látott mértéket öltött. A nagy hajóstársaságok az utóbbi évtizedekben Európa északi kikötőit használták. Az elmúlt néhány évben ugyanakkor a rövidebb főfuvarozási utat kínáló délkelet- európai kikötők is fejlődésnek indultak és ez felkeltette a hajóstársaságok és külkereskedők érdeklődését. Az előbbiekben felsorolt érvek miatt választottuk tanulmányunk témájának a délkelet-európai kikötők helyzetének és lehetőségeinek elemzését. Elemzésünket a megváltozott kereskedelmi helyzet bemutatásával kezdtük, feltártuk ennek okait és az Ázsiából Európába tartó útvonalak között különbségek szemléltetésével igyekeztünk a leggazdaságosabb, illetve legrövidebb útvonal mellett érvelni. Ebből kifolyólag Triesztet, Rijekát, Kopert és Konstancát vettük górcső alá különböző szempontok alapján. Végül, pedig az ismertetett kikötőket magyar szempontból vizsgáltuk meg, majd megfogalmaztuk következtetésünket, mely arra a kérdésre válaszol: „Tengerre magyar, de hol?". Belevettük az egyes kikötők távolságát Budapesttől, az odavezető infrastruktúra állapotát, a hajóstársaságok járatainak sűrűségét, illetve a konténer terminál éves kapacitásának nagyságát. Mivel nem vagyunk a téma szakértői, ezért következtetésünk helyességét majd az idő eldönti.