Mezőgazdasági erőgépek II. [antikvár]

1. KEREKES JÁRMÜVEK JÁRÓSZERKEZETE ÉS KORMÁNYZÁSA 1.1. A járószerkezet feladata A traktorok (gépjárművek) mozgását terepen és közúton a futómű teszi lehetővé. A futómű részei: - alváz, illetve önhordó karosszéria, -járószerkezet, (kerekek és függesztésük), - kormánymű és - fékberendezés. A futómű kiemelt szerkezeti egysége, a traktorok tipizálása szempontjából is a járószerkezet, amelynek legfőbb szerkezeti elemei a kerekek. A kerekek az alvázra függesztett tengelyeken (vagy hajtóhidakon) forognak, és a tengelyektől hajtást kapnak. A fiitóműnek nemcsak a haladást kell lehetővé tenni, hanem a haladási irány szükség szerinti változtatását, a traktor (jármű) lassítását és megállását is. A fiitóművet ezért kormányberendezéssel és az üzemi helyzeteket biztosító fékberendezéssel látják el. A járószerkezet a traktomak (járműnek) az a része, amely kapcsolatot létesít a gép alváza és a talaj között, ezáltal lehetővé teszi: - a munkavégzésnek megfelelő vonóerő kifejtését, - a hatásos fékezést, - a biztonságos kormányzást és - hordja a gép tömegét (gépkapcsolás esetén a szállítmány tömegét). 1.1.1. A járószerkezet fő méretei Atraktor járószerkezetének jellemző méreteit az 1.1. ábrán tüntettük fel. A nyomtáv (B) a jobb és bal oldali járókerék középvonalainak egymástól való távolsága. Az univerzális traktorok nyomtávja mind az első, mind a hátsó kerekeknél állítható. így válik lehetővé, hogy a traktor különböző sortávolságú növénykultúrákban dolgozzon.