Aranysas 2009. június [antikvár]

Részlet az újságból: Lokátor A svédek kitűnő ajánlatot tettek Svájcnak. Az F-5E Tigerek leváltására ajánlott 22 Gripen vadászgépért cserébe a Pilatus 50 PC-21-es légcsavaros gyakorlógépet szállítana, amelyeket a kiöregedő Sk-60-asok helyett alkalmazhatna svéd légierő. A PC-21-es ugyan nem sugárhajtású, de kitűnően megfelel a leendő vadászpilóták kiképzéséhez, mivel a fedélzeti elektronika és még a hajtóművezérlő rendszer is adaptív, azaz korlátozásokkal hasonlóvá tehetők a repülési tulajdonságok egy kívánt típuséhoz. A másik két pályázó a Rafale és az Eurofighter Typhoon. A cseh légierő spanyol EADS CASA C-295M közepes teherszállító gépekkel váltja le a kiöregedett An-26-osokat, noha mindenki az olasz C-27J Spartant várta befutónak, amelyhez az Aero Vodochody alkatrészeket gyárt. A döntés fő oka az volt, hogy az EADS beszámít a gépek árába öt L-159-est, amelyek várhatóan a spanyol légierőbe kerülnek a leendő vadászpilóták előképzéshez. Erre jó alapot ad az a tény, hogy az L-159-es képernyős kijelzőinek és a HUD-nak a szimbológiája az amerikai Boeingtól származik, és az hasonló a Hornetéhez, amely alkalmazásban áll a spanyoloknál. A környékbeli országok közül már csak Magyarország nem tett lépéseket a teherszállító kapacitás korszerűsítése irányában.