Bővebb ismertető
Táblái kissé megkoptak, a felső kötése enyhén laza. Címlapján tulajdonosi pecsét.
A Közlekedéstudományi Egyesület rendezésében lebonyolításra kerülő Mélyépítőipari Konferencia igen nagy jelentőségű esemény az iparág életében. A felszabadulás óta eltelt idő alatt, az iparág dolgozóinak szorgalmas munkája nyomán, hatalmas országot átformáld létesítmények százai jöttek létre. A mérnöki tudományok valamennyi ágát felöleli az a tevékenység, amelyet ez állami mélyépítőipar a felszabadulás óta végzett. Az elmélet és gyakorlat aránytalan fejlődését Összhangba kell hozni. Ez a Konferencia munkájának egyik célkitűzése. Nem nélkülözhetjük azokat a tudományos eredményeket a kivitelezési munkáknál, amelyet kutató mérnökeink különböző területeken elértek. Amíg a laboratóriumokban, kutató intézetekben a betonszilárdság növelése, a minőségi betonkészítés szempontjából jelentős eredményeket értek el, a munkahelyeken ezen a téren fejlődés nem tapasztalható. A kivitelező mérnökeink jelentős része idegenkedik a talajmechanika tudományos eredményeinek gyakorlatban való átültetésétől. Éppen ezért ez alapozások korszerű kivitelezése sokszor elmarad a világ színvonaltól. A földalatti vasút építése során a szovjet tapasztalatok alapján új útépítési módszerek alakultak ki, amelyek még számos más mélyépítési munkánál is eredményesen felhasználhatók. Kezdeti kísérletek folynak, ahelyett, hogy széles körben alkalmaznák ezeket a módszereket. Nagy jelentőségű ezen módszerek bevezetése a nagy városi csatornák építésénél, jelentős gazdasági eredményt a eredményeznének, különös tekintettel arra, hogy az elkövetkezendő években az ilyen természetű beruházások mind nagyobb számban fognak feladataink között jelentkezni. Az iparág munkája nyomán romhídjaink újjáépültek, sok fontos műtárggyal, új híddal és útvonallal gazdagodott hazánk. Az utak korszerűsítése vonalán 1958-tól kezdődően nagy fejlődés indult meg, melynek nagyságrendje megközelíti az évi 1000 km korszerűsített útépítését. Az 5 éves terv Pártunk által meghatározott irányelvei 5ooo km korszerűsített útépítését irányozzák elő. A hatalmas mértékben növekvő közúti közlekedés megköveteli, hogy elsősorban főforgalmú útvonalaink, valamint a megyei és járási székhelyeket összekötő utak megfelelő szélességben, pormentes burkolattal készüljenek. Ezzel párhuzamosan merül fel a szükségessége annak is, hogy régi hídjaink helyett megfelelő teherbírású, előregyártott feszített szerkezetű hidak épüljenek.