Magyar autó [antikvár]

Bevezetés A századfordulón indult meg az autóépítés majd az autógyártás Magyarországon. Valamennyi korai típusa kiválónak bizonyult, nemcsak a hazai, hanem a nagy nemzetközi versenyeken is jeleskedtek. Az első világháború és az azt követő tragédia visszavetette a magyar személyautóipar fejlődését, ám ennek ellenére sikerült kiemelkedő eredményeket felmutatnia: Távol-Keletre is exportált személyautókat. Az iparág ismét lendületbe jött, a műszaki és a gazdasági szakemberek joggal remélték, hogy túljutottak a háborús traumán. Csakhogy hamarosan gazdasági válság szakadt az országra, a támogatás nélkül működő iparág ismét az összeomlás határára sodródott. Alighogy újraéledt: kitört a második világháború. 1943-ban, mint a világon mindenütt, Magyarországon is leállították a személyautógyártást, a továbbiakban csupán hadijárművek készültek az autógyárakban. Az ország a második világháború végén romokban hevert. Az újjáépítés idején, a politikai vezetés a haszonjárművek gyártását szorgalmazta, a személyautóipar újraindítását nem engedélyezte. Ám a személyautók iránti éhség rohamosan növekedett, a kormányzat lépéskényszerbe került. A Pallas zsebkönyvsorozat e kötete végigvezeti az olvasóit az iparág viharos történetén, és vázlatosan bemutatja az egyes magyar autógyárak munkáját, eredményeit. E kis kötet az első, amely összefoglalja a magyar személyautógyártás történetét a kezdetektől napjainkig.