Magyar Szárnyak 2002 [antikvár]

MAGYAR SZÁRNYAK XXIX. évfolyam, 2002. évi 30. szám A volt m. kir. Légierő tagjai, a külföldön élő m. repülők, az MSZBK és minden magyar repülő, valamint minden repülés iránt érdeklődő szolgálatában BEKOSZONTO Túljutottunk a mUlennUimi évfordulón, de továbbra sem maradunk említésre méltó évfordulós események nélkül. Erről a témáról évkönyvünk oldalain később részletesen beszámolunk, de én most ha a kedves Olvasó megengedi — előre tekintek, és a 2003. évi nagy eseményt vezetem fel. Közeledik az ember által épített repülőgép első repülésének 100. évfordulója. A Wright testvérek repülése vezette be azt a máig tartó és rohamosan fejlődő tevékenységet, amelyet egyszerűen csak repülésnek nevezünk. Ez az egyszavas emberi tevékenység ma már sokrétű feladatmegoldást takar. Elég, ha csak arra emlékeztetek, hogy a polgári légi forgalomban ma már több száz utast szállító gépek ezrei vesznek részt, a katonai légierőkben ugyancsak sok ezer repülőgép áll a hon/nemzetvédelemben készenlétben, és a munkagépek ezrei segítik az emberi tevékenységet, a természeti katasztrófák elleni védelmet. A sport terén is repülőgépek sokasága áll rendelkezésre, hogy a repülés szerelmesei tudásuk legjavát mutatva különböző nemzeti, kontinens- és világrekordokat állítsanak fel, mutassák be tudásukat, rendkívüli képességüket. A elmúlt 100 év bővelkedett nagy teljesítményekben, világrekordokban, amelyeknek évfordulóit szinte folyamatosan ünnepelhetjük. Ma azonban az emberiség nem csak az aerodinamikai repülésben jeleskedik, de egyre nagyobb jelentőségük van azoknak az eredményeknek, amelyeket az űrhajózásban ér el. 1957— az első ember alkotta objektum Föld körüli pályára juttatása — óta még fél évszázad sem telt el, de az ember meghódította a közvetlen közeli világűri, eljutott a Holdra, s tervezi a Mars meghódítását. Nagy feladatokat oldott meg az emberiség, de a java még hátravan. Nyilvánvaló, hogy az ember nem áll meg az eddig elért eredményeknél, folytatja hódító útját a csillagok felé, folytatja a világűr meghódítását. A repülésben és az űrrepülésben további nagy feladatok megoldása szükséges. Semmi kétség, az emberiség azokat is megoldja. — Főszerkesztő A szerkesztőség címe: Magyar Szárnyak, Dr. Szabó József, 1072 Budapest, Klauzál tér 4. Az SZB tagjai: dr. Szabó József főszerkesztő; dr. Iván Dezső főszerkesztő-helyettes; rovatvezető szerkesztők: Földi Attila, Frankó Tibor, Szepesi József, Magyar János; szerkesztők: Bartha Endre, dr. Peták György; olvasószerkesztő: Solt Pál. Az MSZBK tagjai 2200 Ft, illetve külföldiek 25 US$ vagy ennek megfelelő deviza összegű tagdíjat fizetnek. Az évkönyvet a tagok címére postán küldjük el, de a szerkesztőségben személyesen is átvehető. A tagdíjbefizetéseket és támogatásokat az MSZBK csekkszámlájáraaz OTP és Kereskedelmi Bank Rt. Budapest II. kerület Frankéi Leó út 21-23 sz. alatti fiókhoz: 11702036-20646408 számra kérjük. A boritót dr. Szabó J. terve alapján Pusztai János grafikusművész készítette ISSN 1416-6577 A nyomdai előkészítést dr. Szabó József végezte Készült az Akaprint nyomdában Felelős vezető: Freier László A 30. szám tartalmából: Dr. Szabó József: Gondolatok évfordulók kapcsán Péterdi A. János: A volt m. kir. Légierők szervezete 1942-1945 Horváth Sándor: v. nagybányai Horthy István fhdgy. tragikus halála Tóth Ferenc: Szárazföldre zuhant repülőgépek kutatása Magyarország területén V. Szakonyi István: Egy bevetés története Szepesi József: Bemutatjuk Balogh Imre vörgy.-ot, az !MH Légierő parancsnokát Fekete István: A"Dongók" szárnyalása Németh Miklós: A katonai légiforgalmi irányítás Dr. Moys Péter: Repülésirányításunk története (IV.) Kovacsics Tamás: Az a bizonyos jégkocka Dr. Iván Dezső: Egy különleges évforduló Dr. Rohács József: A BME Repülőgépek és Hajók Tanszéken folyó repüléstudományi munka Nagy Sándor: Pilótamentö légzsákok alkalmazása