Óra Magazin 2002. október-november [antikvár]

Részlet: Kedves Olvasónk! Lapunk e havi Cégmustra rovatában a németes nevű, de svájci alapítású Hanhart került terítékre. Az 1882-es alapítást követően dinamikusan fejlődő gyár kollekciója 1939-ben már nyolc stopperóra-, hat zsebóra-, valamint 45 karóramodellből áll. A stopperek, és különösen a pilótaórák, tekintetében a német piacon vezető pozícióba kerülnek a második világháború után, az 1960-as évekig a Bundeswehr is használja termékeiket. A Hanhart sok nehézség után, 1997-ben támasztja fel a karóragyártást, ennek eredményeként ismerkedhetnek meg négy modellel közelebbről. A Sowind-csoport bemutatását a Girrand-Perregaux után kevésbé ismert márkájukkal, a napjainkban újra magára találó, extravagáns Daniel JeanRicharddal folytatjuk. Az óraiparban való nagyobb elmélyülést segíti talán interjúnk, melyet a mogyoródi Forma-1-es futam alkalmából az időmérést végző TAG Heuer elnökével, Jean-Cristophe Babinnal készítettünk. A sebesség őrületéhez tartozik a Bugatti EB 16*4 1001 lóerős autócsodához járó Parmigiani karóra is. Ez, hogy ne kelljen a csuklót a 400 Km/óra feletti tempónál forgtni, 5 vízszintes - a megszokott függőlegessel szemben - szintből álló műszaki csoda. Ára kevesebb, mint tizede a szuperjárgányénak, ami 880 ezer euró.