Személygépkocsi-vezetők tankönyve [antikvár]

A személygépkocsivezető-jelöltek részére készült tankönyv három fő részből áll: • közlekedési ismeretek; • szerkezeti, üzemeltetési, ellenőrzési és karbantartási ismeretek; • a gépkocsivezetés elmélete. Tehát olyan könyv került most az Olvasó kezébe, amelyik együttesen tartalmazza az elméleti tan- és vizsgaanyagot (az elsősegélynyújtás és a közlekedési egészségtan kivételével). A személygépkocsi-vezetők tankönyve alaptankönyvül szolgál a magasabb járműkategóriák (C, D, E, F) vezetőinek kiegészítő tankönyvéhez. Néhány gondolat a gépjárművezető-képzés és a közlekedésbiztonság kapcsolatáról A gépjárművezető-képzés célja az, hogy a jelöltek megtanuljanak önállóan, biztonságosan, gazdaságosan és kulturáltan közlekedni. Aligha akad olyan botor ember, aki azért tanulna gépkocsit vezetni, hogy ily módon legyen öngyilkos vagy veszélyeztesse családját, mégis sokan sajnos ezt teszik. Csak Magyarországon naponta átlagosan hat ember hal meg a közúton, és rengeteg a sérültek száma. Miért van ez így? Mit tehetünk ez ellen? A helyes és korrekt gépkocsivezetés alapfeltételei: ismerni kell a jól közlekedés módját; képesnek kell lenni ezt végrehajtani és akarni kell jól közlekedni; A három feltétel közül könyvünk a jól közlekedéshez szükséges alapvető ismereteket tartalmazza. A második feltétel azt jelenti, hogy az elméletben tanultakat alkalmazni, tehát végrehajtani is tudni kell; például nem elég ismerni a jobbkézszabályt, de az utcán fel kell tudni ismerni az ilyen helyzetet, és ha jobbról jön valaki, akkor képesnek kell lenni az elsőbbséget is megadni! Az ilyen alkalmazást és begyakorlást a vezetési gyakorlatokon sajátíthatjuk el. Ez lesz a tanulás legkomolyabb része. Sokan félnek a gyakorlattól, pedig a biztonságos gépjárművezetéshez nem kellenek különlegesen jó reflexek, képességek; ennél sokkal fontosabb, hogy olyan biztonságra törekvő magatartásunk legyen, amely a meglevő képességekhez és a közlekedési helyzethez alkalmazkodik, (Ezért jó ismerni saját képességeinket és korlátainkat) Így jutottunk el a harmadik feltételhez: akarni kell jól közlekedni. A balesetek döntő többsége emberi, magatartási hibákra, gyakran a közlekedési szabályok tudatos megszegésére vezethető vissza.