Új Szárnyak 1991. augusztus [antikvár]

AZ ÉVENTE MINTEGY húszmillió utast szállító JAPAN AIR LINES 1992-ben húsz teljes személyzetet bérel az amerikai International Airmen Service cégtől. A JAL pilótahiánya abból adódik, hogy a meglévő 66 darab B-747-es gépéhez további 33 747-400-ast rendelt, amelyek leszálh'tása már meg is kezdődött. (Flight International) ÚJABB AMERIKAI légitársaságok kaptak járatnyitási engedélyeket a Szovjetunióba. A TWA az év második felében indíthatja New-York-Moszk-va járatát heti egy alkalommal, amelyet 1992-93-ban heti három járattá kíván fejleszteni. Az AMERICAN AIRLINES 1992 ápriUsától Chicago-Moszkva között repül majd. Az új BALTIA AIRLINES pedig hamarosan megnyitja a New-York-Leningrád és a New-York-Riga közötti járatat. (MTI-Világgazdaság) A VITORLÁZÓ MŰREPÜLŐ válogatott keret tagjai, Dózsa Sándor, Katona Sándor és Matuz István Zielona Gorába, a világbajnokságra készülnek. A román I.A.R. 35 gyári prototípusával állnak ki a nemzetközi porondra augusztus 18-31. között. A verseny előtt tíz napos edzőtáborra a Farkashegyi repülőtérre hozzák a repülőgépet. A gyár mindezt ingyen teszi, a reklám fejében. A gépet elkíséri egy román pilóta is, aki tanulni szeretne a felkészülés alatt a ma^aroktól. Az előzetes nevezések alapján 11 ország 35 versenyzőjét várják. ^ ÚJ TÍPUST rendszeiesített a Francia Légierő a közepes szállítógépek kategóriájában. A spanyol eredetű Casa CN-235-100-as típusjelű, kél General Electric CT 7-9-es légcsavaros gázturbinával ellátott repülőgépből összesen nyolcat rendeltek. MÁR NAGY SOROZATBAN készülnek a komplett számyszerkezetek a British Aerospace Chester-i és Fílton-i gyáraiban. Chester az Airbus A-300,310,330 és 340-es gépekhez, Filton pedig az A-320 és 321-es gépekhez gyárt szárnyakat. A MOTOROS MŰREPÜLŐ Európabajnokságot az idén a franciaországi Toulouse-Murettben rendezik meg augusztus 1-11. között. Versenyzőink közM Daka Olga, Szász Alajos, Veres Zoltán és Talabos Gábor a Z-50 LS repülőgéppel, míg Be-senyei Péter az új Extra 300-al küzd a helyezésekért. Megtiszteltetés, hogy az EB főbírójának Kovács Pált kérték fel. JAK-38-AS TÍPUSJELLEL új hatszemélyes üzleti gépet mutattak be - emelőre élethű maketten - a tbiliszi repülőgépgyárban. A 300 km/órás utazósebességre és kb. 1 000 km-es hatótávolságra tervezett repülőgépre egy Mi-14-es típusú motor kerülne, amely háromtollú tolólégcsavarthajtana. (Interavia)