Történetek a legújabb korból [antikvár]

AZ ALKOTÓ EMBER A XIX-XX. század fordulóján sok olyan technikai újítás született, amely hozzájárult a termelés, a közlekedés gyorsabbá, köny-nyebbé, kellemesebbé tételéhez. Sajnos, az alkotók akarata ellenére nem egyet az emberek pusztítására használtak fel a XX. század sok háborújában. A következőkben néhány fontos és érdekes technikai taláknány keletkezéséről, alkotójáról lesz szó. ÓCSKAVASBÓL KARBURÁTOR A budapesti József Műegyetem 1876-ban 32 pályázó közül választotta ki a 24 éves Csonka Jánost az egyetem gépipar-műtani tanszéke tanműhelyének művezetői állására. - Csonka János apja kovácsműhelyében tanult. Azután két évig az Alföld-Fiumei Vasút szegedi főműhelyében, majd a MÁV budapesti fűtőházában dolgozott. Később Zürichben (cürih), Párizsban, Londonban és Anglia több ipari központjában vállalt állást. Tehát valószínűleg sok értékes műszaki tapasztalatot szerzett - indokolta meg a választást Pilch Ágoston tanszékvezető professzor. Csonka János 1877. február ii-én foglalta el az állást. Hamarosan arra kért engedélyt, hogy használhassa az egyetemi műhely gépeit, ennek fejében saját pénzén alkalmaz öt-hat szakmunkást. - Ügy gondolom, hogy tudnék olyan alkotást létrehozni, amely az egyetemnek is és a hazai iparnak is hasznos lenne - mondta Csonka Pilch professzornak. Az engedélyt megkapta. Több éves kísérletének eredménye lett egy motor, amely világítógázzal vagy petróleummal is működött. 1884-ben kapott rá szabadalmat. Két évvel később a Ganz és Társa Vasöntő és Gépgyár R. T. egy németországi gépgyárat vásárolt meg. így sok kész, de használhatatlan motorhoz, öntvényhez jutott. Ezeket „hasznavehetetlen tár-gyak"-nak nevezte az adásvételi szerződés.