Országos Környezetvédelmi Konferencia II. [antikvár]

- 2 .- A gazdasági fejlődéssel, az energiahordozók és nyersanyagbázisok fokozott felhasználásával, az urbanizációval, a közlekedés rohamos növekedésével együttjár - bár nem törvényszerűen - a környezet jelentős károsodása. A környezet károsodásában külön ki kell emelni a levegő szennyezésének kérdését, amely a helyhezkötött (pl. hulladék depózás, erp-ió, stb.) károsodástól eltérően, terjedésénél fogva csak nemzetközi összefogással akadályozható meg. A Genfi Egyezmény Végrehajtó Testülete munkacsoportja által megalkotott jegyzőkönyvet 26. országként 1989. május 3-án hazánk is aláirta [l] . A levegő szennyezését, igy a legkárosabb alkotók, mint az SO^, az NO^, a CO, a CH^ és a klór kibocsájtá-sát elsősorban az energiaipar, a vegyipar és a kohászat, a mobil jármüvek'és a telepitett energiaátalakitó rendszerek okozzák. A levegőtisztaság-védelemmel foglalkozó szakemberek legfőbb feladata az, hogy megakadályozzák, illetve csökkentsék a különböző károsanyagok, köztük az egyik legveszélyesebb levegőszennyező, az NO^ kibocsátását. Minden égési folyamatban - melyben az égést fenntartó oxigén mellett nitrogén is jelen van - fennáll az N2 és O2 reakciójának lehetősége. Ezen un. termo NO képződésének kinetikájával és termodinamikájával foglalkozó kutatók közül Zeldovics és munkatársai [2] elméleti megfontolásai emelhetők ki. Fenimore [3] szerint az oxigénszegény lángban a szénhidrogén-gyökök elősegítik az un. promt NO képződését. A tüzelőanyag nitrogéntartalmának elégéséből az un. üzemanyag NO keletkezik. A földgázüzemű belső égésű motorok esetében a nitrogén-oxidok elsősorban termikus uton és promt módon keletkezhetnek. A zárt térben végbemenő égés folyamata eltér a hagyományos tü-